O número de mortes no trânsito teve forte redução em Anápolis em 2023, se comparado ao mesmo período de 2022. Até esta terça-feira (20), foram 32 óbitos registrados. Nos seis primeiros meses do ano passado, o número já tinha ultrapassado a marca de 50.
Os dados enviados pela Delegacia Especializada em Investigação de Crimes de Trânsito (Dict), segundo o delegado titular, Manoel Vanderic, apesar da considerável redução, ainda são preocupantes.
“É um número bem menor do que no ano passado. Nessa época a gente já estava com mais de 50 mortes, diminuiu bastante. Mas, sem dúvida, ainda é um número alto”, disse.
Segundo Vanderic, quando se especifica a embriaguez ao volante, os casos representam um terço do contingente total de Anápolis. No âmbito estadual a situação também preocupa.
Isso porque dados do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (CISA), divulgados nesta segunda-feira (19), mostram que Goiás ocupa a sexta posição no ranking de estados com maior índice de óbitos, por 100 mil habitantes, em acidentes de trânsito envolvendo álcool (7.3).
Os números, referentes ao ano de 2021, mostram que a posição negativa se repete quando se fala em internações por acidentes relacionados ao uso de bebidas alcoólicas, 58.1 para cada 100 mil habitantes.
De acordo com o delegado Manoel Vanderic, a porcentagem em Anápolis pode até ser maior, já que, muitas vezes, a vítima fatal que fez o uso indevido de entorpecentes.
“A gente fica esperando alguns laudos que não ficaram prontos imediatamente. Quando a vítima morre no local, não faz bafômetro, enfim, e muitos casos são assim”, explica.
“Quem morreu, estava embriagado e provocou acidente, só vamos saber meses depois. Por isso que o número é estimado”, completou.
Segundo o delegado, não há uma explicação exata para a redução no número de mortes, já que, na visão dele, não houve uma mudança de comportamento do motorista.
“A gente estava na pandemia de trânsito [em 2022]. Não sei nem o que justificava aquilo. Eu gostaria muito de falar assim “olha, essa queda é por causa do meu trabalho”, mas não é”, lamentou.
“O que a gente está vendo é que o trânsito está o mesmo caos, eu considero isso uma sorte, uma eventualidade, uma coincidência, não é uma mudança do motorista e do trânsito”, continua.
As perspectivas, porém, não são boas. “Infelizmente tende a subir. Não é uma realidade ficar estável, pelo menos na minha análise primária”, concluiu Vanderic.
Números alarmantes
Antes mesmo do fim do primeiro semestre, quase 5 mil motoristas foram flagrados dirigindo sob efeito de álcool em Goiás. O balanço foi divulgado nesta segunda-feira (19), data em que se comemora o aniversário da Lei Seca, pelo Detran.
Esse número representa uma incidência de 30 motoristas flagrados bêbados por dia no estado ou 1,2 por hora neste início de ano.
Em todo o ano de 2022, as blitzes da Lei Seca flagraram 12.421 motoristas embriagados nas ruas de Goiás. “Graças à Lei Seca, os órgãos autuadores do estado puderam retirar das ruas condutores que dirigiam alcoolizados”, disse o presidente do Detran Goiás, Delegado Waldir.
“Esses números alarmantes refletem a necessidade contínua de educar a população, mas também de fiscalizar e punir quem, de modo irresponsável, coloca em risco a sua vida e a dos demais usuários das vias”, completa.
Os números detalhados por município não foram informados pelo Detran. O órgão disse que tem feito campanhas educativas e ações diárias, desenvolvidas pela Gerência de Educação de Trânsito, com a mensagem de que beber e dirigir pode ter consequências irreversíveis.
Além disso, segundo a autarquia, o combate à embriaguez ao volante foi intensificado com a realização diária de blitzes da Balada Responsável. Para reforçar o programa, no mês passado, foram adquiridos 80 novos bafômetros, 120 barreiras pantográficas; 120 balizadores cônicos; 300 cilindros canalizadores de tráfego; 300 cavaletes plásticos; 3.062 cones para sinalização.
