Impopular, mas necess\u00e1rio. O governo franc\u00eas anunciou, nesta ter\u00e7a-feira (9), entre outras medidas, a redu\u00e7\u00e3o do limite de velocidade de 90 km\/h para 80 km\/h nas estradas secund\u00e1rias de m\u00e3o dupla, uma mudan\u00e7a criticada, mas considerada indispens\u00e1vel para reduzir a mortalidade.<\/p>\n
Esse limite, um dos mais baixos da Europa, poderia salvar at\u00e9 uma vida por dia, garantiu o primeiro-ministro franc\u00eas, \u00c9douard Philippe, que no domingo disse que aceitaria ser impopular se a altera\u00e7\u00e3o puder salvar vidas.<\/p>\n
Segundo uma pesquisa do Harris Interactive publicada nesta ter\u00e7a, em m\u00e9dia seis franceses em cada dez (59%) se op\u00f5em \u00e0 medida.<\/p>\n
Dos 28 pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia, apenas a Su\u00e9cia tem um limite mais estrito, de 70 km\/h, e a Finl\u00e2ndia autoriza como os 80 km\/h nas vias n\u00e3o urbanas, fora das rodovias. Na maioria dos pa\u00edses, contudo, o limite costuma ser de 90 km\/h.<\/p>\n
Outra medida anunciada por Philippe \u00e9 que a carteira de motorista ser\u00e1 retida em caso de infra\u00e7\u00e3o cometida com um aparelho celular na m\u00e3o.<\/p>\n
O celular ao volante, envolvido em um acidente letal de cada dez em 2016, \u00e9 um elemento adicional de risco consider\u00e1vel, apontou.<\/p>\n
O novo limite de velocidade de 80 km\/h nas estradas secund\u00e1rias de m\u00e3o dupla sem separa\u00e7\u00e3o central ser\u00e1 aplicado a partir de 1 de julho. Cerca de 400 km de vias ser\u00e3o afetados.<\/p>\n
Com isso, o governo franc\u00eas procura reduzir o n\u00famero de mortes nas estradas, crescente (foram 3.477 mortos em 2016) ap\u00f3s chegar ao seu n\u00edvel mais baixo em 2013 (3.268).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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