Relembre os principais vazamentos de petr\u00f3leo no mar desde 1967, ap\u00f3s a colis\u00e3o no s\u00e1bado entre um navio de carga chin\u00eas e um petroleiro iraniano que, depois de se incendiar, pode explodir ou afundar.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o ambiental Greenpeace declarou estar preocupada com o potencial dano ambiental, que poderia ser causado pelas 136 mil toneladas de hidrocarbonetos leves (condensados) transportados pelo petroleiro Sanchi.<\/p>\n
– O petr\u00f3leo derramado em naufr\u00e1gios –<\/p>\n
– Julho de 1979 – ATLANTIC EMPRESS\/AEGEAN CAPTAIN – A colis\u00e3o de dois navios de bandeira grega, o Atlantic Empress e o Aegean Captain, na costa de Tobago, provocou o derramamento de 287.000 toneladas de petr\u00f3leo, al\u00e9m de causar a morte de 30 marinheiros.<\/p>\n
– Maio de 1991 – ABT SUMMER – Um petroleiro liberiano, o ABT Summer, explode a cerca de 1.300 km de Angola. Ele queima durante tr\u00eas dias antes de afundar com 260 mil toneladas de petr\u00f3leo.<\/p>\n
– Agosto de 1983 – CASTILLO DE BELLVER – O Castillo de Bellver, um petroleiro espanhol que transporta 250 mil toneladas de petr\u00f3leo leve, explode e afunda em duas etapas: primeiro a popa do navio perto da costa da \u00c1frica do Sul, depois a frente ap\u00f3s ser rebocado.<\/p>\n
– Mar\u00e7o de 1978 – AMOCO CADIZ – O naufr\u00e1gio do navio liberiano Amoco C\u00e1diz provoca o vazamento de 227 mil toneladas de petr\u00f3leo bruto ao longo de cerca de 400 km da costa francesa.<\/p>\n
– Abril de 1991 – HAVEN – Um petroleiro cipriota, o Haven, afunda no Golfo de G\u00eanova (It\u00e1lia), depois de v\u00e1rios inc\u00eandios que destroem uma grande parte de sua carga de 144 mil toneladas. O resto do petr\u00f3leo forma uma mar\u00e9 negra que polui a costa da Liguria e da Proven\u00e7a.<\/p>\n
– Novembro de 1988 – ODYSSEY – O navio brit\u00e2nico Odyssey, que transporta 132 mil toneladas de petr\u00f3leo, afunda no Atl\u00e2ntico a cerca de 1.300 km da costa canadense com 27 tripulantes.<\/p>\n
– Mar\u00e7o de 1967 – TORREY CANYON – O Torrey Canyon, um navio liberiano, encalhado perto das ilhas Scilly (Gr\u00e3-Bretanha) despeja 121 mil toneladas de petr\u00f3leo bruto no mar, chegando at\u00e9 a Bretanha (oeste da Fran\u00e7a).<\/p>\n
Outros naufr\u00e1gios de petroleiros, com menores volumes de petr\u00f3leo, causaram grandes desastres naturais, como as mar\u00e9s negras da Exxon Valdez no Alasca (1989), do Sea Empress no Pa\u00eds de Gales (1996), Erika na Fran\u00e7a (1999) ou Prestige na Espanha (2002).<\/p>\n
– Plataformas e po\u00e7os: os maiores volumes –<\/p>\n
– Junho de 1979 – M\u00c9XICO – Um milh\u00e3o de toneladas de petr\u00f3leo \u00e9 derramado no Golfo do M\u00e9xico, depois da explos\u00e3o do po\u00e7o de petr\u00f3leo Ixtoc Uno. Ser\u00e3o necess\u00e1rios mais de nove meses de trabalho para parar o vazamento.<\/p>\n
– Janeiro de 1991 – GOLFO – Um milh\u00e3o de toneladas de petr\u00f3leo bruto escapam de tanques de petroleiros, terminais e po\u00e7os offshore sabotados s\u00e3o despejados no Golfo ap\u00f3s a guerra contra a ocupa\u00e7\u00e3o do Kuwait pelo Iraque. 560 quil\u00f4metros de costa est\u00e3o polu\u00eddos.<\/p>\n
– Abril de 2010 – ESTADOS UNIDOS – A explos\u00e3o da plataforma de petr\u00f3leo Deepwater Horizon, operada pela BP no Golfo do M\u00e9xico, mata 11 pessoas e derrama 4,9 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo (mais de 600 mil toneladas de petr\u00f3leo).<\/p>\n
Fontes: AFP, Cedre (Centro de Documenta\u00e7\u00e3o, Pesquisa e Experi\u00eancias sobre Polui\u00e7\u00e3o Acidental da \u00c1gua), ITOPF (International Tanker Owners Pollution Federation).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Relembre os principais vazamentos de petr\u00f3leo no mar desde 1967, ap\u00f3s a colis\u00e3o no s\u00e1bado entre um navio de carga chin\u00eas e um petroleiro iraniano que, depois de se incendiar, pode explodir ou afundar. A organiza\u00e7\u00e3o ambiental Greenpeace declarou estar preocupada com o potencial dano ambiental, que poderia ser causado pelas 136 mil toneladas de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-9874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9875,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9874\/revisions\/9875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}