{"id":8494,"date":"2018-01-04T15:25:48","date_gmt":"2018-01-04T15:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=8494"},"modified":"2018-01-04T15:25:48","modified_gmt":"2018-01-04T15:25:48","slug":"dados-apontam-2017-como-o-ano-mais-seguro-da-historia-da-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/dados-apontam-2017-como-o-ano-mais-seguro-da-historia-da-aviacao\/","title":{"rendered":"Dados apontam 2017 como o ano mais seguro da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Bruxelas, 2 jan (EFE).- O ano 2017 foi o mais seguro da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que n\u00e3o foi registrada nenhuma v\u00edtima mortal em voos de grandes companhias a\u00e9reas comerciais, segundo dados divulgados pela organiza\u00e7\u00e3o holandesa especializada Aviation Safety Network nesta ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<p>Incluindo pequenos aparelhos de mais de 14 assentos e voos de transporte de mercadorias, em 2017 foram contabilizados um total de 10 acidentes a\u00e9reos, nos quais morreram 44 pessoas em voo e 35 em terra, sobre um total estimado de 36,8 milh\u00f5es de voos em todo o planeta.<\/p>\n<p>Deles, dois tiveram problemas durante a decolagem, tr\u00eas em voo, outros tr\u00eas no descenso para aterrissar e dois durante a aterrissagem.<\/p>\n<p>Esses acidentes aconteceram no Quirguist\u00e3o, Indon\u00e9sia, Estados Unidos, Nepal, Costa do Marfim, R\u00fassia, Tanz\u00e2nia, Canad\u00e1 e Costa Rica, enquanto que n\u00e3o h\u00e1 registros de acidente mortal na Europa.<\/p>\n<p>Em 2016, a Aviation Safety Network tinha contabilizado 16 acidentes que deixaram 303 mortos, sendo assim 2017 segue sendo o ano mais seguro tanto em n\u00famero de acidentes como o termo de baixas mortais.<\/p>\n<p>O raio de mortalidade a\u00e9rea comercial se situa em uma morte por cada 7,3 milh\u00f5es de voos, um c\u00e1lculo que n\u00e3o computa acidentes militares e que deve ser confirmado ao longo de 2018 pelos dados Associa\u00e7\u00e3o Internacional do Transporte A\u00e9reo (IATA), com sede em Montreal.<\/p>\n<p>Desde 1997, o n\u00famero de acidentes de companhias a\u00e9reas mostrou um decl\u00ednio est\u00e1vel, em grande parte gra\u00e7as aos cont\u00ednuos esfor\u00e7os em seguran\u00e7a das organiza\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o internacional como ICAO, IATA e Flight Safety Foundation e da ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o, declarou em um comunicado o presidente da Aviation Safety Network, Harro Ranter.<\/p>\n<p>Segundo esse portal especializado com sede na Holanda, o \u00faltimo acidente de uma grande companhia a\u00e9rea com v\u00edtimas mortais foi registrado h\u00e1 399 dias, em 28 de novembro de 2016, quando 71 pessoas morrerem no acidente da companhia a\u00e9rea LaMia no qual viajava a equipe da Chapecoense e que fazia o trajeto entre Santa Cruz de la Sierra (Bol\u00edvia) com Medell\u00edn (Col\u00f4mbia).<\/p>\n<p>A \u00faltima trag\u00e9dia a\u00e9rea com mais de 100 v\u00edtimas mortais aconteceu h\u00e1 793 dias, ap\u00f3s o acidente com um voo da companhia russa Kogalymavia operado pela Metrojet Flight em 31 de outubro de 2015, quando o aparelho explodiu no ar com 224 pessoas a bordo quando voava entre a localidade eg\u00edpcia de Sharm El-Sheikh e a russa de S\u00e3o Petersburgo.<\/p>\n<p>Os investigadores russos conclu\u00edram ent\u00e3o que a causa mais prov\u00e1vel do acidente tinha sido a detona\u00e7\u00e3o em voo de um artefato explosivo introduzido no Airbus A321. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bruxelas, 2 jan (EFE).- O ano 2017 foi o mais seguro da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que n\u00e3o foi registrada nenhuma v\u00edtima mortal em voos de grandes companhias a\u00e9reas comerciais, segundo dados divulgados pela organiza\u00e7\u00e3o holandesa especializada Aviation Safety Network nesta ter\u00e7a-feira. Incluindo pequenos aparelhos de mais de 14 assentos e voos de transporte de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-8494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8495,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8494\/revisions\/8495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}