A Rota Verde Goi\u00e1s inicia a semana com obras e melhorias nas suas rodovias, a BR-060 e a BR-452, de Goi\u00e2nia a Itumbiara, via Rio Verde. H\u00e1 frentes de trabalho importantes em trechos da BR-452 para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a e a fluidez do tr\u00e2nsito. Entre o km 3 e o km 4, e tamb\u00e9m do km 101 ao km 104, equipes realizam reparos no pavimento nesta semana.<\/p>\n
J\u00e1 entre os km 44 e 46, 96 e 98, e 146 e 148, o foco \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de defensa met\u00e1lica \u2014 equipamento essencial para ampliar a prote\u00e7\u00e3o em \u00e1reas de risco. J\u00e1 no trecho do km 152 ao km 155 da BR-452, os trabalhos s\u00e3o para revitaliza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, que orienta o motorista, previne riscos e garante que cada viagem siga pelo caminho mais seguro. Em todos esses pontos h\u00e1 desvio de faixa, exigindo mais aten\u00e7\u00e3o dos motoristas.<\/p>\n
As obras tamb\u00e9m avan\u00e7am na BR-060. No segmento entre os km 166 e 168, est\u00e1 em andamento a recupera\u00e7\u00e3o da tela antiofuscante, estrutura que reduz o impacto do farol alto de ve\u00edculos que trafegam no sentido contr\u00e1rio. Do km 285 ao km 300, as equipes atuam na recupera\u00e7\u00e3o do sistema de drenagem, fundamental para o escoamento adequado da \u00e1gua da chuva e para evitar danos \u00e0 pista.<\/p>\n
Outros trechos da BR-060 recebem servi\u00e7os de recupera\u00e7\u00e3o de pavimento, como nos km 255 a 256, 264 a 265, 271 a 272, 277 a 278 e 297 a 298. Essas interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o essenciais para manter as condi\u00e7\u00f5es de rodagem e refor\u00e7ar a seguran\u00e7a de quem utiliza a via diariamente, especialmente em trechos com maior fluxo de ve\u00edculos pesados.<\/p>\n
Os trabalhos acontecem sempre das 7h \u00e0s 18h, at\u00e9 domingo, dia 22. A Rota Verde Goi\u00e1s orienta os motoristas a redobrar a aten\u00e7\u00e3o e respeitar a sinaliza\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria nos trechos em obras e melhorias. As equipes atuam para minimizar impactos no tr\u00e1fego e garantir que todas as melhorias sejam entregues com qualidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n
Sobre a Rota Verde Goi\u00e1s<\/strong><\/p>\n A Rota Verde Goi\u00e1s assume 426,2 quil\u00f4metros de malha rodovi\u00e1ria em um trajeto essencial ao escoamento do agroneg\u00f3cio, principalmente soja e milho, e da ind\u00fastria. O trecho rodovi\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos.<\/p>\n Firmado entre a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concession\u00e1ria, o contrato prev\u00ea investimentos de aproximadamente R$ 7 bilh\u00f5es e tem um modelo de gest\u00e3o inovador que visa oferecer mais seguran\u00e7a, conforto e efici\u00eancia para os usu\u00e1rios. Os benef\u00edcios econ\u00f4micos incluem ainda a gera\u00e7\u00e3o estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Rota Verde Goi\u00e1s inicia a semana com obras e melhorias nas suas rodovias, a BR-060 e a BR-452, de Goi\u00e2nia a Itumbiara, via Rio Verde. H\u00e1 frentes de trabalho importantes em trechos da BR-452 para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a e a fluidez do tr\u00e2nsito. Entre o km 3 e o km 4, e tamb\u00e9m do …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":79853,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15,62],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79854,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79852\/revisions\/79854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}