{"id":77579,"date":"2025-06-16T14:34:47","date_gmt":"2025-06-16T14:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=77579"},"modified":"2025-06-16T14:34:47","modified_gmt":"2025-06-16T14:34:47","slug":"rumo-ja-plantou-mais-de-1-milhao-de-mudas-nativas-na-malha-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/rumo-ja-plantou-mais-de-1-milhao-de-mudas-nativas-na-malha-central\/","title":{"rendered":"Rumo j\u00e1 plantou mais de 1 milh\u00e3o de mudas nativas na Malha Central"},"content":{"rendered":"<p>A Rumo, maior operadora de ferrovias do Brasil, atingiu em 2025 o plantio de mais de 1 milh\u00e3o de mudas na Malha Central (tamb\u00e9m conhecida como Ferrovia Norte-Sul), no bioma Cerrado. Os primeiros trabalhos foram iniciados em 2021, ap\u00f3s a concession\u00e1ria vencer o leil\u00e3o dos Tramos Central e Sul da ferrovia, e assumir a concess\u00e3o dos 1.537 quil\u00f4metros do trecho entre Estrela D\u2019 Oeste (SP) e Porto Nacional (TO).<\/p>\n<p>O plantio de mudas faz parte de um projeto de longo prazo que prev\u00ea um total de 2,4 milh\u00f5es de mudas para o cumprimento integral da compensa\u00e7\u00e3o. \u201cA atua\u00e7\u00e3o da Rumo vai muito al\u00e9m de transportar carga: nosso movimento se estende ao cuidado e \u00e0 regenera\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Na Ferrovia Norte-Sul, estamos recuperando \u00e1reas degradadas, conectando florestas e protegendo esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o\u201d, explica\u00a0Jonathan Gusso, coordenador de Flora da Rumo.<\/p>\n<p>As mudas s\u00e3o plantadas em \u00e1reas administradas pela empresa, bem como em propriedades de comunidades pr\u00f3ximas \u00e0 ferrovia. Um exemplo \u00e9 o Programa Juntos pelo Araguaia, que foi desenvolvido em parceria com a Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel de Goi\u00e1s (Semad-GO), que j\u00e1 totalizou 50 hectares de compensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cCada muda plantada representa um passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o de habitats. \u00c9 uma iniciativa que deixar\u00e1 um legado para a regi\u00e3o e que requer um monitoramento constante\u201d, destaca Jonathan.<\/p>\n<p>O monitoramento e a manuten\u00e7\u00e3o dos plantios s\u00e3o rigorosos e cont\u00ednuos, com dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas anos. Durante esse tempo, as mudas recebem cuidados essenciais, como aduba\u00e7\u00f5es e ro\u00e7adas, at\u00e9 se tornarem \u00e1rvores jovens, que v\u00e3o contribuir para o desenvolvimento de novas florestas.<\/p>\n<table width=\"665\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" class=\"CToWUd a6T\" tabindex=\"0\" src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_NYJBwsL9JjtL3flo9RLhchfQwr6aPcw2L8Y9Xe7OE0EcbDN6YSUOZeRFjeTzOdFjW1KjuF5SDapIrBe3AEVYl0C5J7B07X0sBIYuBwv2S9NxuC7MM0OQPezwqfnm3ee_DC1jjoZTR9bqo-h7btPo2DmKpLGblH2OHM9jgWuHUopdVlZNf6imu2MRahhsfajH2JVkUhbRIchJwe8axb5gIpo1PKDyc5Ghui3D_HZA_4GWh7JJQ6zA7OaM535f1nvDBLzDgfH6FDisajrB-gPtH_HIU-Og0UzeQ43S9l9bJ3V=s0-d-e1-ft#https:\/\/s2506.imxsnd104.com\/3=QjY6MzMyUTY0ojci5SbvNmLzVmc19GbA9mbhl2YyFWbuEmbhlmch1mOxIzNzEDOzcTM0ozZlBnauc3bsZTMjRGN2EjMxUjZmdjNlVjYwcjZ4IjYhNDZiJzMhBjZGJTJhBjZGJTJ5UDMyMjRyUiMyADNx8VL1ETLf9VLwITLfpDN\" alt=\"\" width=\"665\" data-bit=\"iit\" \/><\/p>\n<table border=\"0\" width=\"665\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"665\">Imagem: divulga\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Contribui\u00e7\u00e3o para a descarboniza\u00e7\u00e3o da matriz de transportes<\/strong><\/p>\n<p>Al\u00e9m do cuidado com a biodiversidade, a ferrovia tamb\u00e9m contribui para o desenvolvimento do pa\u00eds, representando uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica segura, eficiente e que desempenha um papel fundamental na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono.<\/p>\n<p>No \u00faltimo ano, a empresa movimentou mais de 79,8 bilh\u00f5es de toneladas por quil\u00f4metro \u00fatil (TKU) nos 9 estados brasileiros em que opera. Com ganhos em efici\u00eancia energ\u00e9tica, a companhia atingiu a redu\u00e7\u00e3o de 3,3% nas emiss\u00f5es espec\u00edficas evitando a libera\u00e7\u00e3o de 6,9 milh\u00f5es de toneladas de CO\u2082 na atmosfera, em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 mesma quantidade de carga transportada pelo modal rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>Sobre a Rumo<\/strong><\/p>\n<p>A Rumo \u00e9 a maior operadora privada de ferrovias de carga do pa\u00eds e oferece uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica segura, competitiva e de baixo carbono para suportar o crescimento do agroneg\u00f3cio brasileiro. Cruzamos o Brasil de Norte a Sul, administramos cerca de 14 mil quil\u00f4metros de ferrovias nos estados do Paran\u00e1, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goi\u00e1s e Tocantins. A base de ativos \u00e9 formada por 1.400 locomotivas e 35 mil vag\u00f5es. S\u00e3o mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 5 terminais portu\u00e1rios nos principais portos brasileiros: Santos, Paranagu\u00e1, S\u00e3o Francisco do Sul e Rio Grande. Em 2024, pelo segundo ano consecutivo somos a \u00fanica empresa brasileira do setor de log\u00edstica a compor o \u00edndice internacional Dow Jones de Sustentabilidade, al\u00e9m de compor a carteira do ISE B3, a principal refer\u00eancia no pa\u00eds em reconhecer companhias com as melhores pr\u00e1ticas de sustentabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Atendimento \u00e0 Imprensa<\/strong><\/p>\n<p>E-mail:\u00a0<a href=\"mailto:rumo@loures.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rumo@loures.com.br<\/a><\/p>\n<p>Mariana N. Marciano: + 55 (19) 9 8116-1988<\/p>\n<p>Evely Le\u00e3o: + 55 (11) 9 7774-5596<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Rumo, maior operadora de ferrovias do Brasil, atingiu em 2025 o plantio de mais de 1 milh\u00e3o de mudas na Malha Central (tamb\u00e9m conhecida como Ferrovia Norte-Sul), no bioma Cerrado. Os primeiros trabalhos foram iniciados em 2021, ap\u00f3s a concession\u00e1ria vencer o leil\u00e3o dos Tramos Central e Sul da ferrovia, e assumir a concess\u00e3o &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":77580,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[504],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77579"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77581,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77579\/revisions\/77581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}