{"id":75177,"date":"2025-01-18T00:01:33","date_gmt":"2025-01-18T00:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=75177"},"modified":"2025-01-18T00:01:33","modified_gmt":"2025-01-18T00:01:33","slug":"trecho-anapolino-da-br-153-nao-tera-obras-de-grande-relevancia-neste-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/trecho-anapolino-da-br-153-nao-tera-obras-de-grande-relevancia-neste-2025\/","title":{"rendered":"Trecho anapolino da BR-153 n\u00e3o ter\u00e1 obras de grande relev\u00e2ncia neste 2025"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">A Ecovias do Araguaia, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o das rodovias BRs-153, 414 e 080, divulgou recentemente o planejamento das obras previstas no contrato de concess\u00e3o de 35 anos. Embora estejam programadas diversas melhorias ao longo dessas rodovias, o munic\u00edpio de An\u00e1polis n\u00e3o ser\u00e1 contemplado com grandes interven\u00e7\u00f5es no curto prazo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Conforme o cronograma estabelecido, a duplica\u00e7\u00e3o das margens da BR-414 est\u00e1 prevista para ser conclu\u00edda em um per\u00edodo de 22 anos. Al\u00e9m disso, obras no trevo nas proximidades da loja Havan, uma demanda significativa para a mobilidade urbana local, tem entrega estimada apenas para 2030.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Atualmente, os esfor\u00e7os da concession\u00e1ria concentram-se em servi\u00e7os emergenciais de melhoria, incluindo pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, drenagem e reparos em pontes e viadutos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">O contrato de concess\u00e3o prev\u00ea, ao todo, 622 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, sendo que 57% desse total dever\u00e1 ser executado at\u00e9 o d\u00e9cimo ano. No estado de Goi\u00e1s, o plano contempla aproximadamente 53,44 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es at\u00e9 o quarto ano, abrangendo os munic\u00edpios de Urua\u00e7u (16,4 km), Campinorte (7 km), Rialma (28,6 km) e Rian\u00e1polis (1,4 km).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">As obras de amplia\u00e7\u00e3o previstas para o quarto ano incluem a constru\u00e7\u00e3o de dois viadutos, retornos, tr\u00eas pontes, cerca de 30 km de vias marginais, quatro acessos e passarelas. Especificamente, as obras de amplia\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o da BR-153, com entrega programada para 2025, t\u00eam um investimento estimado em R$ 410 milh\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Em nota, a Ecovias do Araguaia esclareceu que o planejamento das obras est\u00e1 sendo seguido conforme os prazos definidos no contrato de concess\u00e3o firmado com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A concession\u00e1ria destacou que, at\u00e9 o quinto ano de concess\u00e3o, mais de 100 quil\u00f4metros de rodovias ser\u00e3o duplicados, com \u00eanfase nos trechos de Urua\u00e7u, Campinorte, Rialma e Rian\u00e1polis.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m disso, o contrato prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de 144 novos retornos, 42 dispositivos de interconex\u00e3o, 27 quil\u00f4metros de faixas adicionais, 16 novos acessos e 6 quil\u00f4metros de novas pistas no contorno de Corumb\u00e1. Nos trechos urbanos, est\u00e3o previstas 19 passarelas para pedestres e 110 pontos de \u00f4nibus, al\u00e9m da ilumina\u00e7\u00e3o de travessias urbanas e a implanta\u00e7\u00e3o de 90 quil\u00f4metros de vias marginais.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Em rela\u00e7\u00e3o a An\u00e1polis, a concession\u00e1ria informou que est\u00e3o programados servi\u00e7os como a revitaliza\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o e melhorias cont\u00ednuas na infraestrutura. Confira a nota na integra.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">&#8220;Ao todo, o contrato de concess\u00e3o prev\u00ea 622 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es \u2013 57% com previs\u00e3o de conclus\u00e3o at\u00e9 o 10\u00ba ano. Em Goi\u00e1s, a previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o final do 4\u00ba ano de concess\u00e3o, sejam realizados cerca de 53,44 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, contemplando Urua\u00e7u (16,4 km), Campinorte (7 km), Rialma (28,6 km) e Rian\u00e1polis (1,4 km). At\u00e9 o final do contrato, ser\u00e3o 448,54 quil\u00f4metros de rodovias duplicadas no estado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">As obras do 4\u00ba ano contemplam ainda servi\u00e7os de amplia\u00e7\u00e3o como dois viadutos, retornos, tr\u00eas pontes, quase 30 km de vias marginais, quatro acessos e passarelas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">As obras de amplia\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o da BR-153, em Goi\u00e1s e Tocantins, com entrega prevista para 2025, t\u00eam investimento estimado em R$ 410 milh\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Entre as obras de amplia\u00e7\u00e3o, ao longo do contrato, a concession\u00e1ria ir\u00e1 implantar 144 novos retornos, 42 dispositivos de interconex\u00e3o, 27 quil\u00f4metros de faixas adicionais, 16 novos acessos e a implanta\u00e7\u00e3o de 6 quil\u00f4metros de novas pistas na constru\u00e7\u00e3o do contorno de Corumb\u00e1. Nos trechos urbanos, ser\u00e3o instaladas 19 passarelas para pedestres e 110 pontos de \u00f4nibus, al\u00e9m da ilumina\u00e7\u00e3o de travessias urbanas e a implanta\u00e7\u00e3o de 90 quil\u00f4metros de vias marginais.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">As demais obras, de melhoria da infraestrutura, como recapeamento, manuten\u00e7\u00e3o de estruturas, poda de \u00e1rvores, limpeza, entre outros s\u00e3o servi\u00e7os, s\u00e3o cont\u00ednuas e executadas ao longo de todo o trecho, conforme cronograma di\u00e1rio divulgado nas redes sociais.&#8221;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Obras em An\u00e1polis<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 importante ressaltar que a Ecovias do Araguaia j\u00e1 realizou algumas interven\u00e7\u00f5es no per\u00edmetro urbano de An\u00e1polis. Em agosto de 2023, a concession\u00e1ria deu in\u00edcio \u00e0s obras de revitaliza\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o na BR-153, com a instala\u00e7\u00e3o de aproximadamente 760 lumin\u00e1rias de LED em um trecho de 12,75 km. Posteriormente, em fevereiro de 2024, a Ecovias do Araguaia anunciou a finaliza\u00e7\u00e3o da primeira etapa do restabelecimento da ilumina\u00e7\u00e3o na BR-153, na regi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apesar das a\u00e7\u00f5es em andamento, autoridades locais t\u00eam demonstrado preocupa\u00e7\u00e3o com a falta de interven\u00e7\u00f5es mais significativas em curto prazo, especialmente no que se refere \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o da BR-414 e \u00e0s melhorias no trevo da Havan. Em resposta a essas demandas, o prefeito de An\u00e1polis, M\u00e1rcio Corr\u00eaa (PL), se reuniu na \u00faltima semana com representantes da Ecovias do Araguaia para discutir a possibilidade de antecipar as obras dessas importantes regi\u00f5es. Reconhecendo a urg\u00eancia dessas a\u00e7\u00f5es para a cidade, o prefeito compartilhou, por meio de suas redes sociais, que, ainda nesta semana, ser\u00e1 definido um caminho para solucionar essas quest\u00f5es e acelerar os processos de interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ecovias do Araguaia, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o das rodovias BRs-153, 414 e 080, divulgou recentemente o planejamento das obras previstas no contrato de concess\u00e3o de 35 anos. Embora estejam programadas diversas melhorias ao longo dessas rodovias, o munic\u00edpio de An\u00e1polis n\u00e3o ser\u00e1 contemplado com grandes interven\u00e7\u00f5es no curto prazo. Conforme o cronograma estabelecido, a &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":75178,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,62],"tags":[],"class_list":["post-75177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manchete","category-rodovias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75179,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75177\/revisions\/75179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}