A Prefeitura de Goi\u00e2nia esclareceu, nesta ter\u00e7a-feira (16\/4), durante coletiva de imprensa realizada no Pa\u00e7o Municipal, que a cita\u00e7\u00e3o no Plano de Mobilidade Urbana de Goi\u00e2nia (PlanmobGyn), publicado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio no dia 12\/4, sobre estudo de gest\u00e3o de demanda para avaliar a aplica\u00e7\u00e3o de taxa\u00e7\u00e3o de congestionamento n\u00e3o significa, de nenhum modo, que haja projeto em curso para cobran\u00e7a de ped\u00e1gio urbano na cidade. \u201cN\u00e3o est\u00e1 sendo proposto como a\u00e7\u00e3o administrativa ou t\u00e9cnico-pol\u00edtica. Est\u00e1 no plano porque precisa estar. Em um diagn\u00f3stico, seja ele qual for, n\u00e3o se pode trabalhar apenas com o que \u00e9 bom\u201d, disse o coordenador do Plano de Mobilidade Urbana de Goi\u00e2nia, Jonas Guimar\u00e3es.<\/p>\n
\u201cEu tenho certeza de que o Plano de Mobilidade, por meio do que n\u00f3s estamos fazendo \u2014 j\u00e1 est\u00e3o sendo implementados corredores exclusivos para transporte coletivo, ciclovias, j\u00e1 vamos fazer o chamamento p\u00fablico de bicicletas compartilhadas \u2014, vai possibilitar que nada que seja dr\u00e1stico possa acontecer no munic\u00edpio de Goi\u00e2nia\u201d, ressaltou Guimar\u00e3es.<\/p>\n
O Plano de Mobilidade de Goi\u00e2nia foi elaborado a partir de estudos complexos e extensos, e considera as variadas pol\u00edticas de deslocamento vigentes em todo o mundo. Em Goi\u00e2nia, o estudo contou com robusta participa\u00e7\u00e3o popular para a elabora\u00e7\u00e3o de documento de mais de 400 p\u00e1ginas, que re\u00fane diversos estudos e ideias para tornar a mobilidade das grandes cidades mais democr\u00e1tica e acess\u00edvel a todos.<\/p>\n
\u201cEnt\u00e3o, eu tenho muita convic\u00e7\u00e3o de que se n\u00f3s, hoje, discutirmos ped\u00e1gio, taxa, n\u00f3s vamos estar perdendo tempo, porque o que n\u00f3s estamos ganhando tempo \u00e9 em propor melhorias \u00e0 mobilidade por meio desse \u00f3timo instrumento [PlanmobGyn], um dos \u00fanicos do Brasil que foram aprovados e que foram chancelados dentro do prazo previsto na pol\u00edtica de mobilidade\u201d, destacou o coordenador do Plano.<\/p>\n
O PlanmobGyb menciona a gest\u00e3o de demanda como exemplos praticados em outras cidades e, at\u00e9 outros pa\u00edses, a exemplo do rod\u00edzio de ve\u00edculos, estacionamentos rotativos e at\u00e9 mesmo a ado\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gio urbano, caso de metr\u00f3poles como Singapura, Londres, Estocolmo e Nova Iorque.<\/p>\n
Por meio do plano, h\u00e1 a previs\u00e3o de que a cidade e os cidad\u00e3os decidam sobre eventual estudo do tema, nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos. Portanto, como explicou Guimar\u00e3es, n\u00e3o h\u00e1 discuss\u00e3o, em nenhum est\u00e1gio, de implementar cobran\u00e7as ou restri\u00e7\u00e3o de deslocamentos na capital. \u201cNa verdade, n\u00f3s estamos preparados \u00e9 para n\u00e3o cobrar ped\u00e1gio. Por isso \u00e9 que temos o Plano de Mobilidade, que \u00e9 para que n\u00f3s n\u00e3o tenhamos nenhum fracasso na mobilidade urbana de Goi\u00e2nia.\u201d<\/p>\n
Sem ped\u00e1gio<\/strong><\/p>\n Jonas Guimar\u00e3es explicou que a men\u00e7\u00e3o ao ped\u00e1gio urbano adv\u00e9m do estudo \u201cDistribui\u00e7\u00e3o Urbana de mercadorias e planos de mobilidade de carga: Oportunidades para munic\u00edpios brasileiros\u201d, do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID, 2018), e n\u00e3o reflete a posi\u00e7\u00e3o da Prefeitura de Goi\u00e2nia.<\/p>\n \u201cO ped\u00e1gio faz parte da lei org\u00e2nica dos munic\u00edpios, de todos os estudos t\u00e9cnicos, cient\u00edficos existentes no mundo, e tem que aparecer no estudo. N\u00e3o h\u00e1 como ter credibilidade um estudo t\u00e9cnico, cient\u00edfico, que n\u00e3o seja citado o ped\u00e1gio. \u00c9 \u00f3bvio que o ped\u00e1gio, ao ser implementado em qualquer cidade, \u00e9 o c\u00famulo do fracasso de um plano de mobilidade. Ou seja, n\u00e3o \u00e9 isso que uma equipe t\u00e9cnica quer e espera quando h\u00e1 a implementa\u00e7\u00e3o de um plano de mobilidade. Ent\u00e3o, o Plano de Mobilidade n\u00e3o implementou o ped\u00e1gio.\u201d<\/p>\n Entre as ideias detalhadas no t\u00f3pico, o PlanmobGyn menciona a ado\u00e7\u00e3o da restri\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o de transporte de carga em determinados hor\u00e1rios, a determina\u00e7\u00e3o de zonas de baixa emiss\u00e3o e a regulamenta\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de carga e descarga, temas que tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o objetos de estudo de mudan\u00e7a.<\/p>\n Ainda conforme observou Guimar\u00e3es, quaisquer altera\u00e7\u00f5es desse tipo devem, obrigatoriamente, ser debatidas de maneira exaustiva com a sociedade, por meio de audi\u00eancias p\u00fablicas, pelo poder p\u00fablico e, ainda, ser analisadas e discutidas pelo Poder Legislativo, no caso a C\u00e2mara Municipal de Goi\u00e2nia.<\/p>\n Jonas Guimar\u00e3es, coordenador do Plano de Mobilidade: \u201cNa verdade, estamos preparados \u00e9 para n\u00e3o cobrar ped\u00e1gio. Por isso \u00e9 que temos o Plano de Mobilidade\u201d<\/p>\n Foto:<\/strong>\u00a0Jucimar de Sousa<\/em><\/p>\n Secretaria de Comunica\u00e7\u00e3o (Secom) \u2013 Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Prefeitura de Goi\u00e2nia esclareceu, nesta ter\u00e7a-feira (16\/4), durante coletiva de imprensa realizada no Pa\u00e7o Municipal, que a cita\u00e7\u00e3o no Plano de Mobilidade Urbana de Goi\u00e2nia (PlanmobGyn), publicado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio no dia 12\/4, sobre estudo de gest\u00e3o de demanda para avaliar a aplica\u00e7\u00e3o de taxa\u00e7\u00e3o de congestionamento n\u00e3o significa, de nenhum modo, …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":74066,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,19,2],"tags":[],"class_list":["post-74065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidades","category-manchete","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74067,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74065\/revisions\/74067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}