O deputado federal Rubens Otoni (PT) disse, nesta segunda-feira, 4, que vem tratando diretamente com a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) sobre a possibilidade de antecipa\u00e7\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-414, no per\u00edmetro urbano de An\u00e1polis, entre o trevo do Recanto do Sol e a divisa com Abadi\u00e2nia, passando em frente a entrada da Base A\u00e9rea.<\/p>\n
Segundo Otoni, \u00e9 preciso negociar com a concession\u00e1ria Ecovias do Araguaia, pois no contrato assinado pela empresa com o Minist\u00e9rio dos Transportes, a obra est\u00e1 prevista para daqui a 20 anos. \u201cUm absurdo\u201d, classificou o deputado em entrevista \u00e0 R\u00e1dio Manchester, nesta segunda-feira, 4.<\/p>\n
Ele contou que com o retorno do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva ao governo, fez reuni\u00f5es em Bras\u00edlia para tratar da duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, e a negocia\u00e7\u00e3o est\u00e1 em uma fase final, para que se tenha um acordo, diminuindo esse prazo, j\u00e1 que a quest\u00e3o \u00e9 de \u201curg\u00eancia urgent\u00edssima\u201d.<\/p>\n
Rubens Otoni disse que est\u00e1 empenhado e que ter\u00e1 novidades para a cidade sobre essa duplica\u00e7\u00e3o da BR-414 ainda neste ano. Em 2015, o projeto para essa obra chegou a ser apresentado por engenheiros do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), com recursos financeiros para o in\u00edcio dos trabalhos garantidos, mas o impeachment de Dilma Rousseff naquele ano, e a mudan\u00e7a de presidente, acabaram por travar o projeto.<\/p>\n
Em 2021, o trecho rodovi\u00e1rio acabou sendo concedido \u00e0 iniciativa privada. A Ecovias do Araguaia assumiu a administra\u00e7\u00e3o por um prazo de 35 anos, prometendo investimentos de R$ 7,8 bilh\u00f5es, mas a duplica\u00e7\u00e3o que interessa aos anapolinos ficou programada para acontecer em duas d\u00e9cadas.<\/p>\n
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Trincheira<\/strong><\/p>\n Otoni revelou tamb\u00e9m que est\u00e1 avan\u00e7ando as negocia\u00e7\u00f5es com a ANTT para adequa\u00e7\u00e3o do trevo de sa\u00edda de Bras\u00edlia, no viaduto Miguel Moreira Braga, na BR-153. \u201cAli est\u00e1 prevista uma trincheira para poder desafogar as al\u00e7as laterais, uma situa\u00e7\u00e3o emergencial a ser resolvida\u201d, comentou o parlamentar.<\/p>\n O deputado ressaltou que a trincheira seria usada para o fluxo dos ve\u00edculos que veem de Goi\u00e2nia e seguem para o norte do pa\u00eds, desafogando a rotat\u00f3ria para o tr\u00e2nsito local, dos anapolinos. \u201cEstamos negociando porque infelizmente est\u00e1 no contrato essa obra com prazo el\u00e1stico. Queremos ver com a ANTT, e com a concession\u00e1ria, para chegar a um acordo\u201d.<\/p>\n Sobre a Triunfo Concebra, Rubens Otoni informou que est\u00e1 atento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 situa\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria da concession\u00e1ria, que segue administrando trecho goiano importante da BR-153\/060, mas de forma b\u00e1sica, at\u00e9 que uma nova licita\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a.<\/p>\n \u201cIsso n\u00e3o foi cobrado no governo anterior. Infelizmente a gente tinha toda uma previs\u00e3o de obras a serem realizadas pela empresa, que n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o cumpriu o cronograma, mas praticamente desistiu do trecho\u201d, disse o deputado.<\/p>\n \u201cEstamos atentos para incluir no contrato da nova licita\u00e7\u00e3o tudo aquilo que prev\u00edamos no anterior, ou seja, ter obras estruturantes para ter obras melhores no per\u00edmetro urbano da nossa cidade\u201d, completou Rubens Otoni.<\/p>\n <\/p>\n Prorroga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n A Justi\u00e7a Federal determinou, em novembro do ano passado, a prorroga\u00e7\u00e3o do per\u00edodo de concess\u00e3o da BR-153\/060\/262 \u00e0 Triunfo Concebra at\u00e9 que uma nova licita\u00e7\u00e3o seja feita. O contrato aditivo, firmado no ano passado entre empresa e ANTT, terminaria no dia 21 de novembro de 2023.<\/p>\n A decis\u00e3o \u00e9 da 4\u00aa Vara Federal do Ju\u00edzo de Uberaba, em Minas Gerais, uma das cidades cortadas pela BR-262, e se deu no \u00e2mbito de uma A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica (ACP) protocolada pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico.<\/p>\n A dire\u00e7\u00e3o colegiada da ANTT se reuniu, em car\u00e1ter extraordin\u00e1rio, para tratar do tema. Por\u00e9m, como houve a decis\u00e3o judicial, o processo que definiria o futuro da concess\u00e3o – pelo menos at\u00e9 uma nova licita\u00e7\u00e3o – foi retirado de pauta pelo relator, diretor Guilherme Sampaio.<\/p>\n Segundo a ANTT, a concess\u00e3o destas rodovias tem sido frequentemente tratada com o Minist\u00e9rio dos Transportes, al\u00e9m da Secretaria Especial do Programa de Parcerias de Investimentos da Casa Civil (PPI) e da pr\u00f3pria concession\u00e1ria.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O deputado federal Rubens Otoni (PT) disse, nesta segunda-feira, 4, que vem tratando diretamente com a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) sobre a possibilidade de antecipa\u00e7\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-414, no per\u00edmetro urbano de An\u00e1polis, entre o trevo do Recanto do Sol e a divisa com Abadi\u00e2nia, passando em frente a entrada da Base …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":73622,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18,19,2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73621"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73623,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73621\/revisions\/73623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}