A Odebrecht, envolvida em um hist\u00f3rico esquema de corrup\u00e7\u00e3o exposto durante os governos do PT, conseguiu um contrato bilion\u00e1rio em Angola para construir uma ferrovia no pa\u00eds africano. A rela\u00e7\u00e3o entre a construtora e a na\u00e7\u00e3o angolana j\u00e1 tem mais de 30 anos, marcados por pol\u00eamicas.<\/p>\n
O contrato mais recente entre a Odebrecht e o governo angolano tem uma quantia vultosa de 1,168 bilh\u00e3o de d\u00f3lares (R$ 5,92 bilh\u00f5es). O acordo prev\u00ea que a Odebrecht e a Bento Pedroso Constru\u00e7\u00f5es ser\u00e3o respons\u00e1veis pela obra da ferrovia Luena-Saurimo do Caminho de Ferro de Benguela. O presidente angolano alegou que o alto investimento se justifica pela necessidade de melhorar o transporte ferrovi\u00e1rio, o volume de mercadorias e o n\u00famero de passageiros transportados, sublinhando a import\u00e2ncia desse eixo ferrovi\u00e1rio na liga\u00e7\u00e3o entre o litoral e o interior de Angola.<\/p>\n
O objetivo da obra \u00e9 fazer com que aquela regi\u00e3o do pa\u00eds africano possua um meio de transporte seguro, confi\u00e1vel e competitivo que potencie atividades como a minera\u00e7\u00e3o, altamente dependente dos meios de transporte para suprir as necessidades log\u00edsticas, segundo a ag\u00eancia de not\u00edcias Lusa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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