A reuni\u00e3o contou, ainda, com diretores e representantes da Valec (empresa do governo que atua na constru\u00e7\u00e3o de ferrovias), da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Governo de Goi\u00e1s.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
O deputado federal Vitor Hugo ressaltou a import\u00e2ncia de An\u00e1polis sediar o encontro, pela voca\u00e7\u00e3o log\u00edstica do Munic\u00edpio e pelo fato de que v\u00e1rios investimentos e projetos do Minist\u00e9rio de Infraestrutura terem impacto na economia da regi\u00e3o.<\/p>\n
Refer\u00eancia<\/strong><\/p>\nO ministro Tarc\u00edsio de Freitas endossou dizendo que por sua condi\u00e7\u00e3o privilegiada em termos de log\u00edstica, An\u00e1polis ir\u00e1 abrigar o Centro de Excel\u00eancia Ferrovi\u00e1ria, que ser\u00e1 uma unidade avan\u00e7ada de pesquisa no setor.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, pontuou que o Munic\u00edpio deve tamb\u00e9m se transformar num centro de tecnologia militar, sobretudo, devido \u00e0 chegada dos avi\u00f5es KC-390 e Gripen na base A\u00e9rea\/Ala2.<\/p>\n
Leil\u00f5es<\/strong><\/p>\nO ministrou adentrou no tema da audi\u00eancia p\u00fablica informando que de 2019 para c\u00e1, o Governo Federal j\u00e1 realizou 121 leil\u00f5es, ou seja- segundo disse- foram 121 ativos transferidos \u00e0 iniciativa privada, com possibilidades de investimentos superiores a R$ 610 bilh\u00f5es. E a expectativa para 2022 \u00e9 chegar a um volume de investimentos privados, com as concess\u00f5es, na casa de R$ 1 trilh\u00e3o.<\/p>\n
Tarc\u00edsio de Freita explicou que na maioria dos casos, os investimentos come\u00e7am a aparecer a partir do terceiro ano da concess\u00e3o e aumentando de forma sucessiva no decorrer dos contratos.<\/p>\n
De forma que, na sua avalia\u00e7\u00e3o, dentro dos pr\u00f3ximos anos, o setor da constru\u00e7\u00e3o civil ter\u00e1 um grande impulso e o pa\u00eds poder\u00e1 avan\u00e7ar com a gera\u00e7\u00e3o de emprego, que ser\u00e1 crucial dentro do processo de recupera\u00e7\u00e3o da economia.<\/p>\n
O ministro ressaltou que os projetos de infraestrutura ir\u00e3o gerar uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o no pa\u00eds dentro dos pr\u00f3ximos anos, sendo que o Estado de Goi\u00e1s ir\u00e1 se beneficiar bastante, sobretudo, no agroneg\u00f3cio e na agroind\u00fastria.<\/p>\n
Tarc\u00edsio de Freitas elencou v\u00e1rios projetos que a pasta executa em Goi\u00e1s e em An\u00e1polis, citando, por exemplo, a concess\u00e3o da BR-153, que vai garantir a duplica\u00e7\u00e3o daqui at\u00e9 Porangatu e de Porangatu a Alian\u00e7a, no Estado do Tocantins.<\/p>\n
O ministro afian\u00e7ou que sua equipe est\u00e1 tamb\u00e9m empenhada, juntamente com o Governo de Goi\u00e1s, em buscar alternativas para o funcionamento do Aeroporto de Cargas de An\u00e1polis e- nas suas coloca\u00e7\u00f5es \u2013 \u201cacabar com esse elefante branco\u201d.<\/p>\n
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Marco ferrovi\u00e1rio<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nO ministro lembrou que a institui\u00e7\u00e3o do marco regulat\u00f3rio de ferrovias \u00e9 objetivo de um projeto de lei que ficou parado bastante tempo no Congresso. Recentemente, o projeto foi aprovado no Senado e encaminhado \u00e0 C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n
Esse ano, o Governo Federal editou uma Medida Provis\u00f3ria (n\u00ba 1.065\/21) para dar celeridade ao estabelecimento do marco regulat\u00f3rio, o que contribuiu para o andamento da proposta no Legislativo.<\/p>\n
Uma das ferramentas contidas no marco regulat\u00f3rio \u00e9 o modelo de outorga por autoriza\u00e7\u00e3o, que vai substituir o modelo atual de concess\u00f5es, mais burocr\u00e1tico e lento. Nesse novo formato, explicou Tarc\u00edsio de Freitas, uma empresa poder\u00e1 investir na constru\u00e7\u00e3o de um ramal ligando a mesma a um trecho de ferrovia que esteja operacional de uma concess\u00e3o ou de autoriza\u00e7\u00e3o. E, al\u00e9m disso, abre-se a possibilidade para que as concession\u00e1rias possam fazer a migra\u00e7\u00e3o e ter acesso aos benef\u00edcios do novo marco regulat\u00f3rio.<\/p>\n
O ministro pontuou que a expectativa inicial \u00e9 que houvesse entre seis a sete pedido de autoriza\u00e7\u00e3o. Para surpresa- adiantou- hoje j\u00e1 chegaram mais de 30 pedidos de investimentos.<\/p>\n
Assim, nos pr\u00f3ximos anos, os investimentos devem viabilizar cerca de 9 mil quil\u00f4metros de ferrovias, reduzindo o chamado custo brasil, aumentando a competitividade das empresas com o frete mais barato, reduzindo o n\u00famero de acidentes nas estradas e ampliando a gera\u00e7\u00e3o de empregos.<\/p>\n
Com a abertura ao capital privado, o ministro acredita que a participa\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio na matriz de transporte do Pa\u00eds deve subir de 20% para 30% em alguns anos. \u201c\u00c9 algo sem precedentes o que est\u00e1 acontecendo\u201d, frisou.<\/p>\n
\u201cAno que vem ser\u00e1 o ano de colocar o Brasil nos trilhos e Goi\u00e1s e An\u00e1polis v\u00e3o ganhar muito\u201d,<\/p>\n
completou.<\/cite><\/p>\nPor Claudius Brito\/Contexto\/ Acr\u00e9scimo de informa\u00e7\u00f5es-Goi\u00e1s Em Temp<\/em>o\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O ministro de Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, esteve em An\u00e1polis nesta segunda-feira, 29\/11, participando de uma audi\u00eancia p\u00fablica do projeto que disp\u00f5e sobre o marco regulat\u00f3rio para setor ferrovi\u00e1rio, ora em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados. \u201cN\u00e3o tem outra palavra, ser\u00e1 uma revolu\u00e7\u00e3o\u201d destacou o ministro. O evento foi capitaneado pelo deputado federal Vitor Hugo …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":63824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18,6,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63823"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63825,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63823\/revisions\/63825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}