Os Correios e a empresa a\u00e9rea Azul assinaram hoje (20) um memorando de entendimento para cria\u00e7\u00e3o de uma empresa privada de solu\u00e7\u00e3o de log\u00edstica voltada para o transporte de produtos comercializados pela internet. A nova empresa, que ainda n\u00e3o tem nome, ter\u00e1 participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria de 50,01% da Azul e 49,99% dos Correios. A expectativa \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o inicie em mar\u00e7o de 2018.<\/p>\n
A partir de agora, o documento ser\u00e1 submetido \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os e inst\u00e2ncias competentes, como a Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios (CVM), autarquia que controla as opera\u00e7\u00f5es na bolsa de valores, e a Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade).<\/p>\n
De acordo com o presidente dos Correios, Guilherme Campos, a cria\u00e7\u00e3o da empresa atende os requisitos da Lei 13.303 de 2016, a chamada Lei das Estatais. \u201cPodemos apanhar muito ou receber muito aplausos pelo pioneirismo, disse Campos. Ele destacou que o Artigo 20, par\u00e1grafo terceiro da lei versa sobre as parceria que podem ser constitu\u00eddas entre empresas p\u00fablicas e privadas. Segundo ele, a nova empresa atende a todos os requisitos da legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cMas n\u00e3o tenho d\u00favidas que vou levar pancadas, n\u00e3o tenho d\u00favida, quer seja de concorrentes, internamente, dos \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o e controle da Uni\u00e3o. Mas estamos seguros, aptos e \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de todos para todas as explica\u00e7\u00f5es e estudos que embasaram essa decis\u00e3o\u201d, acrescentou o presidente dos Correios.<\/p>\n
De acordo com a Azul e os Correios, o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da nova empresa deve movimentar aproximadamente 100 mil toneladas de cargas por ano. Segundo Campos, a parceira garantir\u00e1 aos Correios uma economia aproximada entre 35% e 40% do gasto de transporte de carga, hoje em R$ 560 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n
\u201cO bonito dessa parceria \u00e9 que praticamente n\u00e3o envolve dinheiro. Est\u00e1 juntando aeronaves j\u00e1 existentes, que j\u00e1 fazem voos, com a carga dos Correio que j\u00e1 existe. Essa nova empresa passa a transportar a carga de encomenda postal dos Correios\u201d, afirmou Campos. \u201cVamos usar a barriga do avi\u00e3o\u201d, refor\u00e7ou.<\/p>\n
J\u00e1 o presidente da Azul, David Neeleman, disse que muito produtos que atualmente s\u00e3o transportados por caminh\u00f5es passar\u00e3o a ser entregues via a\u00e9rea. \u201cEstamos muito animados e \u00e9 uma grande honra ter os Correios como s\u00f3cios. \u00c9 uma ideia que tivemos h\u00e1 alguns anos e vamos com isso acompanhar o crescimento de e-commerce, que o Brasil quer estar na frente\u201d, disse Neeleman.<\/p>\n
De acordo com o empres\u00e1rio, a Azul, que tem hoje uma frota de 130 aeronaves e atua em 100 destinos no pa\u00eds, a prestens\u00e3o \u00e9 chegar a 200 avi\u00f5es e ampliar a sua malha para 200 destinos. \u201cEsses s\u00e3o os ativos que j\u00e1 est\u00e3o l\u00e1 e tem espa\u00e7o nas barrigas para colocar. Temos muito voos que n\u00e3o est\u00e3o lotados. Vamos ter cargueiros tamb\u00e9m. \u00c9 uma parceria ganha-ganha\u201d, disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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