Os quatro primeiros ca\u00e7as Gripen para uso operacional pela FAB (For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira) est\u00e3o em processo de finaliza\u00e7\u00e3o para entrega at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
Segundo a fabricante Saab, os dois primeiros devem chegar ao pa\u00eds no in\u00edcio de 2022, sendo levados para o Centro de Ensaios de Voo do Gripen, na unidade que a empresa sueca tem em conjunto com a Embraer no parque de Gavi\u00e3o Peixoto (SP).<\/p>\n
A Base A\u00e9rea de An\u00e1polis receber\u00e1 os ca\u00e7as militares Gripen, produzidos na Su\u00e9cia e adquiridos pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). Ao todo, s\u00e3o quatro avi\u00f5es, com dois deles chegando ao Brasil no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, de acordo com a fabricante Saab.<\/p>\n
Depois de chegarem, ser\u00e3o levados para o Centro de Ensaios de Voo do Gripen,\u00a0em Gavi\u00e3o Peixoto (SP). Por l\u00e1, pilotos da FAB, da Embraer e da Saab far\u00e3o ensaios de voo para dar aos ca\u00e7as militares o Certificado de Tipo Militar, a autoriza\u00e7\u00e3o para a entrada em uso de fato pelo 1\u00ba GDA (Grupo de Defesa A\u00e9rea), em An\u00e1polis.<\/p>\n
Ali, pilotos da FAB, da Embraer e da Saab far\u00e3o ensaios de voo para dar ao modelo o Certificado de Tipo Militar, a autoriza\u00e7\u00e3o para a entrada em uso de fato pelo 1\u00ba GDA (Grupo de Defesa A\u00e9rea), em An\u00e1polis (GO).<\/p>\n
\u201cAs outras duas aeronaves ser\u00e3o enviadas para a Base A\u00e9rea de An\u00e1polis no primeiro semestre de 2022, onde t\u00e9cnicos da FAB ir\u00e3o executar atividades em solo a fim de desenvolver uma familiariza\u00e7\u00e3o precoce com as aeronaves, para que estejam prontas para operar assim que a certifica\u00e7\u00e3o militar estiver conclu\u00edda\u201d, disse Mikael Franz\u00e9n, chefe de marketing e vendas aeron\u00e1uticas da Saab.<\/p>\n
A expectativa inicial era que os quatro avi\u00f5es chegassem ao Brasil no fim deste ano. \u201cPlanejamos entregar as 36 aeronaves at\u00e9 2026\u201d, afirmou Franz\u00e9n.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o obstante, com um contrato t\u00e3o amplo e complexo, precisamos sempre trabalhar com flexibilidade para administrar o tempo de resposta de acordo a necessidade dos clientes e eventuais ajustes requeridos\u201d, completou.<\/p>\n
Franz\u00e9n n\u00e3o citou isso em suas respostas por escrito, mas a quest\u00e3o que sempre se coloca nos contratos militares brasileiros \u00e9 o risco de atrasos devido \u00e0 falta de verbas. O Gripen j\u00e1 sofreu com isso no passado, mas por ora o cerca de R$ 1 bilh\u00e3o anual que o programa consome nesta etapa est\u00e1 garantido.<\/p>\n
Observadores da ind\u00fastria apontam que a FAB resolveu passar a tesoura em outra joia de sua coroa, o cargueiro militar KC-390 Millennium, da Embraer. A encomenda de 28 aeronaves foi reduzida para talvez 13, e os valores est\u00e3o sendo renegociados, um movimento que desagradou muito a empresa brasileira.<\/p>\n
Entre militares, corre uma especula\u00e7\u00e3o de que a redu\u00e7\u00e3o de gasto com o KC-390 pode prenunciar o an\u00fancio da compra de uma nova leva de Gripen, como \u00e9 o desejo da FAB desde os anos 2000. N\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios concretos disso ainda.<\/p>\n
O Gripen venceu uma longa competi\u00e7\u00e3o, dividida em duas licita\u00e7\u00f5es, que durou de 2001 a 2013. Em 2014, o contrato para a aquisi\u00e7\u00e3o de 36 avi\u00f5es foi fechado por 39 bilh\u00f5es de coroas suecas (cerca de R$ 24 bilh\u00f5es hoje), a serem financiados por 25 anos \u2014os valores or\u00e7ament\u00e1rios gastos agora entram como cr\u00e9dito.<\/p>\n
Segundo Franz\u00e9n, a expectativa \u00e9 que a certifica\u00e7\u00e3o esteja pronta j\u00e1 no primeiro semestre do ano que vem. Ela \u00e9 concedida pela Inspetoria de Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o Militar da Su\u00e9cia e pelo Instituto de Fomento e Coordena\u00e7\u00e3o industrial, \u00f3rg\u00e3o militar subordinado ao DCTA (Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeroespacial da FAB).<\/p>\n
\u201cEstas duas autoridades s\u00e3o institui\u00e7\u00f5es independentes, que realizam seu trabalho para garantir que a aeronave atenda a todos os requisitos de qualidade, navega\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a de voo\u201d, afirma o executivo.<\/p>\n
O primeiro Gripen de uso operacional, j\u00e1 na camuflagem em dois tons de cinza do GDA, foi apresentado pela Saab na semana retrasada.<\/p>\n
Ele j\u00e1 traz o IRST, unidade de rastreamentos de alvos por infravermelho, uma pequena bola que fica \u00e0 frente da cabine do piloto que n\u00e3o estava presente no primeiro modelo que foi enviado ao Brasil, em setembro do ano passado. O instrumento \u00e9 vital para o combate moderno.<\/p>\n
Aquele avi\u00e3o serve \u00e0 campanha de testes da FAB, e s\u00f3 dever\u00e1 ser incorporado \u00e0 frota ao fim deste ciclo, que pode durar anos. Tanto ele quanto os outros quatro ganharam a denomina\u00e7\u00e3o F-39E, sendo o E a designa\u00e7\u00e3o de avi\u00e3o para um piloto desta gera\u00e7\u00e3o do Gripen.<\/p>\n
O modelo F, de dois lugares, est\u00e1 sendo desenvolvido em conjunto pela Embraer e pela Saab. Ser\u00e3o oito deles. Ao todo, o plano \u00e9 fazer 15 avi\u00f5es da encomenda integralmente no Brasil.<\/p>\n
O projeto garante uma transfer\u00eancia tecnol\u00f3gica \u00e0 Embraer e a outras empresas nacionais, al\u00e9m da FAB, e poder\u00e1 fazer o pa\u00eds ser parte da cadeia produtiva do avi\u00e3o. Hoje, as principais concorr\u00eancias que o Gripen disputa s\u00e3o no Canad\u00e1 (88 avi\u00f5es), Finl\u00e2ndia (64) e Col\u00f4mbia (15).<\/p>\n
A gera\u00e7\u00e3o E\/F \u00e9 a terceira do avi\u00e3o sueco, que voa desde 1988 e est\u00e1 em a\u00e7\u00e3o desde 1996. Foram feitas 271 aeronaves, usadas em seis pa\u00edses.<\/p>\n
No Brasil, o plano \u00e9 que gradativamente a frota de combate a jato seja unificada no Gripen, substituindo o os ca\u00e7as F-5 e os avi\u00f5es de ataque a solo AMX. O GDA hoje usa de forma provis\u00f3ria o F-5, que n\u00e3o foi desenhado para miss\u00f5es de intercepta\u00e7\u00e3o, principal objetivo do chamado Esquadr\u00e3o Jaguar.<\/p>\n
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Igor Gielow\/Folhapress<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os quatro primeiros ca\u00e7as Gripen para uso operacional pela FAB (For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira) est\u00e3o em processo de finaliza\u00e7\u00e3o para entrega at\u00e9 o fim do ano. Segundo a fabricante Saab, os dois primeiros devem chegar ao pa\u00eds no in\u00edcio de 2022, sendo levados para o Centro de Ensaios de Voo do Gripen, na unidade que a …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":62885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18,6,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62884"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62886,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62884\/revisions\/62886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}