{"id":61133,"date":"2021-06-20T16:33:32","date_gmt":"2021-06-20T16:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=61133"},"modified":"2021-06-20T16:33:32","modified_gmt":"2021-06-20T16:33:32","slug":"verstappen-ultrapassa-hamilton-na-penultima-volta-e-vence-gp-da-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/verstappen-ultrapassa-hamilton-na-penultima-volta-e-vence-gp-da-franca\/","title":{"rendered":"Verstappen ultrapassa Hamilton na pen\u00faltima volta e vence GP da Fran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

O holand\u00eas Max Verstappen foi o grande vencedor do GP da Fran\u00e7a de F\u00f3rmula 1. Numa \u00f3tima apresenta\u00e7\u00e3o no circuito de Paul Ricard, o piloto da Red Bull ultrapassou Lewis Hamilton na pen\u00faltima volta para ganhar pela terceira vez na temporada e ampliar sua vantagem na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos.<\/p>\n

Com estrat\u00e9gia de duas paradas e brilho na pilotagem, o holand\u00eas conseguiu desbancar a Mercedes num circuito no qual ela vinha dominando nos \u00faltimos anos. Com o grande resultado na Fran\u00e7a, Verstappen agora tem 12 pontos de vantagem sobre o ingl\u00eas (131 a 119) e a Red Bull abriu 37 no Mundial de Construtores.<\/p>\n

Apesar do belo resultado, Verstappen garante que n\u00e3o foi nada f\u00e1cil. Na verdade, ele revelou ter passado por momentos tensos e s\u00f3 aproveitou a prova nas voltas finais. \u201cNa parte final, curti, pois no come\u00e7o foi muito dif\u00edcil segur\u00e1-los\u201d, admitiu o vencedor \u201cDecidimos fazer a segunda parada e demos sorte de ultrapassar no fim. Foi muito dif\u00edcil, muitos carros pela frente, mas demos sorte. Agora \u00e9 pensar na pr\u00f3xima corrida e vai ser assim at\u00e9 o fim do campeonato.\u201d<\/p>\n

Hamilton, apesar de deixar escapar a vit\u00f3ria no fim, gostou do resultado. Ele deu os parab\u00e9ns a Verstappen e admitiu que a Mercedes precisa melhorar seu ritmo de prova, sobretudo nas retas, onde bem perdendo velocidade.<\/p>\n

Dominante nos treinos livres, Max Verstappen largou bem e quando todos imaginavam que manteria a pole position, o holand\u00eas saiu na pista num erro na curva 3 e acabou perdendo o primeiro lugar para Lewis Hamilton. Ele perdeu a traseira.<\/p>\n

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O ingl\u00eas queria se redimir do erro no GP do Azerbaij\u00e3o, em Baku, no qual passou direto numa relargada, e retomar a lideran\u00e7a perdida h\u00e1 duas corridas. Com a primeira posi\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea, passaria Verstappen em tr\u00eas pontos, sem contar a bonifica\u00e7\u00e3o da volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n

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Quando tentava pressionar o holand\u00eas pelo segundo lugar, Bottas tamb\u00e9m errou, saindo da pista. Acabou indo trocar os pneus antes de todos. Verstappen trocou na volta 19, enquanto Hamilton entrou na seguinte. O ingl\u00eas demorou na entrada dos boxes e acabou perdendo o primeiro lugar, mesmo com troca excelente de pneus.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Num circuito com muitos pontos de ultrapassagem, quem se destacavam eram Daniel Ricciardo e Lando Norris, fazendo bela prova com seus carros da McLaren. Por outro lado, a Ferrari n\u00e3o rendia bem ap\u00f3s destaque em M\u00f4naco e Baku.<\/p>\n

Enquanto isso, na frente, Verstappen dizia temer n\u00e3o chegar ao fim da prova com os jogos de pneus. Ele desgastava mais seus monopostos ao se defender dos ataques de Hamilton e a Mercedes acreditava que o holand\u00eas da Red Bull n\u00e3o estava blefando. Restaria saber se o ingl\u00eas n\u00e3o precisaria de trocas.<\/p>\n

O holand\u00eas optou por parar na volta 32 para n\u00e3o correr riscos. Voltou com pneus macios. Faltando 20 voltas, Hamilton j\u00e1 negociava com seus engenheiros para n\u00e3o fazer nova parada. Somente assim teria chances de vit\u00f3ria.<\/p>\n

Ap\u00f3s a troca, entretanto, Verstappen vinha tirando dois segundos por volta, se aproximando rapidamente dos tr\u00eas primeiros. O companheiro S\u00e9rgio Perez abriu passagem e ele agradeceu pelo r\u00e1dio. J\u00e1 vinha com o ponto extra da volta mais r\u00e1pida e a previs\u00e3o era colar logo nas Mercedes.<\/p>\n

Hamilton, depois de economizar pneus o m\u00e1ximo que p\u00f4de, resolveu aumentar seu ritmo para adiar a briga pela posi\u00e7\u00e3o. Mesmo assim, era mais lento que o l\u00edder do Mundial. Come\u00e7ou a virar 1 minuto e 37. Perdia meio d\u00e9cimo por volta. Mas tinha Bottas como escudo contra o holand\u00eas.<\/p>\n

O finland\u00eas, contudo, tamb\u00e9m sofria com os desgastes dos pneus. N\u00e3o conseguiria resistir a um ataque de Verstappen por muito tempo. Restando 10 voltas, o holand\u00eas encostou. Bottas errou e facilitou a ultrapassagem. Cinco segundos separavam l\u00edder e segundo colocado.<\/p>\n

O finland\u00eas reclamou com a equipe pela estrat\u00e9gia adotada pela Mercedes. Perdeu o segundo lugar e viu Perez encostar. Bottas queria fazer duas trocas. Apesar da bronca, a op\u00e7\u00e3o de uma troca estava dando certo com Hamilton em primeiro, que deu uma escapada da pista restando cinco voltas.<\/p>\n

P\u00e9rez ganhou um lugar no p\u00f3dio com ultrapassagem sobre Bottas restando quatro voltas. A Red Bull estava mais inteira na corrida e Verstappen tinha duas voltas para ultrapassar Hamilton Passou sem resist\u00eancia do ingl\u00eas e ganhou pela terceira vez na temporada.<\/p>\n

No fim, enorme festa da Red Bull e um mea-culpa da Mercedes para com Hamilton, que tamb\u00e9m havia sugerido outra estrat\u00e9gia. Enquanto Verstappen vibrava muito e recebeu os parab\u00e9ns do pai, Hamilton desceu do carro desolado, mas agradeceu o apoio da torcida. Pela primeira vez no ano a Red Bull teve seus dois pilotos no p\u00f3dio.<\/p>\n

Veja a classifica\u00e7\u00e3o do GP da Fran\u00e7a:<\/strong><\/p>\n

1\u00ba) Max Verstappen (HOL\/Red Bull), em 1h36min942<\/strong><\/p>\n

2\u00ba) Lewis Hamilton (GBR\/Mercedes, a 2s904<\/strong><\/p>\n

3\u00ba) Sergio P\u00e9rez (MEX\/Red Bull), a 8s811<\/strong><\/p>\n

4\u00ba) Valtteri Bottas (FIN\/Mercedes), a 14s618<\/strong><\/p>\n

5\u00ba) Lando Norris (GBR\/McLaren), a 1min4s032<\/strong><\/p>\n

6\u00ba) Daniel Ricciardo (AUS\/McLaren), a 1min15s857<\/strong><\/p>\n

7\u00ba) Pierre Gasly (FRA\/AlphaTauri), a 1min16s596<\/strong><\/p>\n

8\u00ba) Fernando Alonso (ESP\/Alpine), a 1min17s695<\/strong><\/p>\n

9\u00ba) Sebastian Vettel (ALE\/Aston Martin), a 1min19ss666<\/strong><\/p>\n

10\u00ba) Lance Stroll (CAN\/Aston Martin), a 1min31s946<\/strong><\/p>\n

11\u00ba) Carlos Sainz (ESP\/Ferrari), a 1min39s337<\/strong><\/p>\n

12\u00ba) George Russell (GBR\/Williams), a uma volta<\/strong><\/p>\n

13\u00ba) Yuki Tsunoda (JAP\/AlphatTauri), a uma volta<\/strong><\/p>\n

14\u00ba) Esteban Ocon (FRA\/Alpine), a uma volta<\/strong><\/p>\n

15\u00b0) Antonio Giovinazzi (ITA\/Alfa Romeo), a uma volta<\/strong><\/p>\n

16\u00ba) Charles Leclerc (MON\/Ferrari), a uma volta<\/strong><\/p>\n

17\u00ba) Kimi Raikkonen (FIN\/Alfa Romeo), a uma volta<\/strong><\/p>\n

18\u00ba) Nicholas Latifi (CAN\/Williams), a uma volta<\/strong><\/p>\n

19\u00ba) Mick Schumacher (ALE\/Haas), a uma volta<\/strong><\/p>\n

20\u00ba) Nikita Mazepin (RUS\/Haas), a uma volta<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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