Dez anos ap\u00f3s o acidente que matou 199 pessoas, na queda do avi\u00e3o da TAM em S\u00e3o Paulo, parte dos parentes das v\u00edtimas fechou um acordo com a fabricante do avi\u00e3o Airbus, no valor de R$ 30 milh\u00f5es. A not\u00edcia foi divulgada nesta segunda-feira (11) pelo Tribunal de Justi\u00e7a (TJ) do Rio e confirmada com representante das fam\u00edlias e da fabricante de avi\u00f5es.<\/p>\n
De acordo com nota divulgada pelo TJ, a 14\u00aa Vara C\u00edvel homologou os acordos de indeniza\u00e7\u00f5es para 86 parentes de v\u00edtimas no acidente, ocorrido em 17 de julho de 2007, no aeroporto de Congonhas. O acordo foi homologado pela ju\u00edza Aline Gomes Esp\u00edndola e publicado no \u00faltimo dia 5.<\/p>\n
\u201cO processo tem mais de 15 volumes e os benefici\u00e1rios foram divididos em grupos. Os valores a receber por benefici\u00e1rio s\u00e3o vari\u00e1veis, levando em conta fatores como a proximidade de parentesco com a v\u00edtima\u201d, informou a nota do tribunal.<\/p>\n
Procurada atrav\u00e9s de sua assessoria, a Airbus confirmou o acordo fechado com parte dos parentes, mas n\u00e3o quis detalhar o valor acertado nem outros dados. A empresa tamb\u00e9m se exime de qualquer culpa no acidente.<\/p>\n
\u201cA Airbus se solidariza com os familiares das v\u00edtimas do acidente com o voo JJ 3054. A companhia confirma que chegou a um acordo com as fam\u00edlias, mas ressalta que o acidente n\u00e3o foi causado por nenhuma falha relacionada \u00e0 aeronave. O acordo n\u00e3o implica de nenhuma maneira um reconhecimento de culpa por parte da Airbus. A Airbus n\u00e3o comentar\u00e1 os detalhes do acordo em respeito \u00e0 privacidade das fam\u00edlias das v\u00edtimas\u201d, diz nota da empresa.<\/p>\n
Valor da vida<\/p>\n
Para o jornalista Ricardo Gomes, que perdeu o irm\u00e3o M\u00e1rio Gomes na trag\u00e9dia, nenhuma indeniza\u00e7\u00e3o representa o valor da vida perdida. \u201cIsso a\u00ed n\u00e3o \u00e9 uma coisa importante para n\u00f3s. N\u00e3o \u00e9 um dinheiro que vem com alegria. Qual \u00e9 o indexador do pre\u00e7o da vida?\u201d, questionou Ricardo.<\/p>\n
Ricardo trabalha como assessor de imprensa informal do grupo e n\u00e3o entrou no processo contra a Airbus, mas para ele, apesar das indeniza\u00e7\u00f5es, n\u00e3o foi feita justi\u00e7a: \u201cTivemos 199 pessoas mortas e zero pessoa punida. Continuamos um bando de perdedores, pois o nosso desejo \u00e9 que houvesse puni\u00e7\u00e3o exemplar. O acidente foi causado pela gan\u00e2ncia, pela neglig\u00eancia e pelo descaso\u201d.<\/p>\n
O acidente da TAM ocorreu quando o avi\u00e3o n\u00e3o conseguiu parar na pista de Congonhas e caiu sobre o pr\u00e9dio de cargas da pr\u00f3pria companhia, do outro lado da Avenida Washington Lu\u00eds, causando um grande inc\u00eandio, matando passageiros, tripulantes e pessoal em terra. O avi\u00e3o vinha de Porto Alegre.<\/p>\n
De acordo com as investiga\u00e7\u00f5es, por um erro no posicionamento dos manetes, que determinam a acelera\u00e7\u00e3o ou reduzem a pot\u00eancia do motor, a aeronave n\u00e3o parou. Um dos manetes estava na posi\u00e7\u00e3o de ponto morto, mas o outro em posi\u00e7\u00e3o de acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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