O ano de 2017 foi de desempenho abaixo do esperado para as empresas do setor de transportes. Para 2018, a expectativa do setor \u00e9 de um \u201cotimismo cauteloso\u201d, apesar da \u201cbaixa confian\u00e7a na gest\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds\u201d. A constata\u00e7\u00e3o \u00e9 da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), tendo por base dados divulgados nesta segunda-feira (4) por meio da Sondagem Expectativas Econ\u00f4micas do Transportador 2017.<\/p>\n
As proje\u00e7\u00f5es do setor de transportes para o pr\u00f3ximo ano t\u00eam como ponto de partida a expectativa relativa ao Produto Interno Bruto (PIB, (a soma de todas as riquezas produzidas no pa\u00eds) de 2017 e 2018. De acordo com a maior parte dos empres\u00e1rios do setor (54,8%), o PIB brasileiro ser\u00e1 maior em 2018 do que em 2017 \u2013 ano que, segundo as empresas, teve desempenho abaixo do esperado no setor.<\/p>\n
Em parte isso se explica pelo aumento do custo operacional que foi percebido por 76,3% dos entrevistados; e pela queda de receita registrada por 32,8% das empresas. Na avalia\u00e7\u00e3o de 38,9% dos entrevistados, a retomada do crescimento econ\u00f4mico s\u00f3 ser\u00e1 percebida em 2019.
\nRio de Janeiro – Caminh\u00f5es trafegam em hor\u00e1rio proibido pela Linha Amarela, na altura de Del Castilho, zona norte do Rio(Tania Rego\/Ag\u00eancia Brasil)<\/p>\n
O desempenho dos transportadores rodovi\u00e1rios de carga neste ano foi pior do que o esperado<\/p>\n
No caso dos transportadores rodovi\u00e1rios de carga, o desempenho em 2017 foi pior do que o esperado, segundo 31,9% das empresas. Al\u00e9m disso, 19,7% dessas transportadoras apresentaram queda de receita em 2017. A absoluta maioria das empresas deste segmento (92,8%) disseram n\u00e3o ter constatado \u201cem nenhum momento\u201d, a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel ap\u00f3s a mudan\u00e7a de pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras.<\/p>\n
Para 53,2% dos entrevistados,\u201ca crise de confian\u00e7a no governo federal \u00e9 o \u201cprincipal entrave\u201d para a realiza\u00e7\u00e3o de novas concess\u00f5es\u201d. Na avalia\u00e7\u00e3o da CNT, a queda de confian\u00e7a na gest\u00e3o da economia afeta diretamente as expectativas dos transportadores para o pr\u00f3ximo ano, mesmo com as empresas de transporte j\u00e1 come\u00e7ando a se recuperar do per\u00edodo recessivo. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a retomada da economia ser\u00e1 \u201cem ritmo mais lento do que o esperado\u201d.<\/p>\n
Diante deste cen\u00e1rio, 54,8% dos entrevistados disseram que pretendem manter o tamanho da frota em 2018, enquanto 32,1% disseram ter em seus planos aumentar a contrata\u00e7\u00e3o formal de empregados em 2018. Segundo a pesquisa da CNT, 80% das empresas que usam o sistema ferrovi\u00e1rio para o transporte de cargas t\u00eam a expectativa de aumento do volume de investimentos privados em ferrovias ao longo de 2018.<\/p>\n
A confian\u00e7a na gest\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds pelo governo federal \u00e9 baixa, com 59,8% dos entrevistados demonstrando \u201cbaixo grau de confian\u00e7a\u201d na atual gest\u00e3o do pa\u00eds, e 85,4% dizendo n\u00e3o acreditar que as a\u00e7\u00f5es governamentais sejam suficientes para recuperar e adequar a infraestrutura de transporte no Brasil.<\/p>\n
Ainda segundo o levantamento, \u201cos motivos mais citados para o atraso das obras de infraestrutura de transporte foram interfer\u00eancia pol\u00edtica nas ag\u00eancias do governo (65,2%), e excesso de burocracia para come\u00e7ar obras (54,8%)\u201d.<\/p>\n
No caso do setor metroferrovi\u00e1rio, todas as empresas entrevistadas consideram \u201cinsuficiente\u201d a infraestrutura de transporte urbano sobre trilhos; e metade (50%) afirma que houve aumento do custo da energia el\u00e9trica em termos percentuais referentes ao custo operacional do sistema.<\/p>\n
Apesar da avalia\u00e7\u00e3o negativa das pol\u00edticas de governo, 66,1% dos empres\u00e1rios do setor receberam de forma positiva a reforma trabalhista por ele implantada. J\u00e1 a reforma tribut\u00e1ria, caso seja feita, foi apontada como \u201cpasso importante moderniza\u00e7\u00e3o do Estado\u201d, com 46,5% dos entrevistados dizendo ser necess\u00e1ria a redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria no pa\u00eds, e 20,5% defendendo a simplifica\u00e7\u00e3o do sistema de cobran\u00e7a de tributos.<\/p>\n
Setor a\u00e9reo<\/p>\n
Todas as empresas do setor a\u00e9reo afirmaram ter registrado aumento no n\u00famero de passageiros transportados em voos dom\u00e9sticos durante o ano de 2017. Tamb\u00e9m 100% delas disseram concordar que o governo federal deve continuar com o programa de concess\u00e3o de aeroportos, como estrat\u00e9gia para melhorar a qualidade dos servi\u00e7os aeroportu\u00e1rios.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s novas regras para o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o de aeronauta, 80,0% das companhias a\u00e9reas dizem que elas \u201ct\u00eam potencial para comprometer os custos das empresas\u201d, em especial no que se refere \u00e0 jornada de trabalho. A aprova\u00e7\u00e3o de um teto de 12% do ICMS que incide sobre o querosene de avia\u00e7\u00e3o \u2013 usado como combust\u00edvel pelas aeronaves \u2013 foi apontado como \u201cmuito importante\u201d por 80% das empresas deste segmento.<\/p>\n
Setor aquavi\u00e1rio<\/p>\n
A qualidade dos portos brasileiros \u00e9 \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d segundo 92,9% das empresas do setor aquavi\u00e1rio. Apesar da m\u00e1 qualidade dos portos, 37,1% das empresas de navega\u00e7\u00e3o registraram aumento de receita bruta em 2017; e 51,4% acreditam que a receita dever\u00e1 aumentar tamb\u00e9m em 2018.<\/p>\n
O programa Porto sem Papel, iniciativa implementada pelo governo federal com o objetivo de desburocratizar procedimentos portu\u00e1rios, j\u00e1 est\u00e1 sendo usado por 66,7% das empresas de navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e por 26,1% das empresas de navega\u00e7\u00e3o interior. O programa est\u00e1 atingindo seus objetivos, segundo 69,2% das empresas que o adotaram.<\/p>\n
Transporte Urbano de Passageiros<\/p>\n
A maior parte (60,5%) das empresas que prestam servi\u00e7o de transporte urbano de passageiros registraram queda de receita bruta em 2017. Em parte, isso se explica pelo fato de 85,9% das empresas de \u00f4nibus terem registrado \u201cvaria\u00e7\u00e3o negativa do volume de passageiros di\u00e1rios nos \u00faltimos 12 meses\u201d; e por 55,3% afirmarem ter perdido clientes para outros modais de transporte.<\/p>\n
O servi\u00e7o de transporte por aplicativos de celulares foi apontado como motivo da perda de clientes por 36,2% das empresas entrevistadas. Diante desse cen\u00e1rio, apenas 28,8% dos entrevistados disseram esperar aumento de receita bruta no transporte urbano em 2018.<\/p>\n
A Sondagem ouviu representantes de 823 empresas de transporte rodovi\u00e1rio de cargas e passageiros, ferrovi\u00e1rio de cargas, aquavi\u00e1rio (navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e interior), a\u00e9reo de passageiros e servi\u00e7os de transporte urbano de passageiros por \u00f4nibus e metroferrovi\u00e1rio, entre os dias 16 de outubro e 10 de novembro, em todo o pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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