\u201cA [Ferrovia Norte-Sul] \u00e9 a espinha dorsal de transporte no Brasil. [Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o] vai baratear o frete e como consequ\u00eancia a mercadoria na ponta da linha chega na ponta mais barata para o consumidor, a gente vai consumir menos \u00f3leo diesel, menos acidente nas estradas\u201d, disse o presidente durante a cerim\u00f4nia de assinatura do contrato, em An\u00e1polis (GO).<\/p>\n
Com um total de 1.537 KM, o trecho concedido da Norte-Sul \u00e9 dividido em dois tramos. O primeiro, central, entre Porto Nacional (TO) e An\u00e1polis (Go) com extens\u00e3o de 855 km; e o tramo sul, abrangendo o trecho Ouro Verde de Goi\u00e1s (GO) e Estrela D\u2019Oeste (SP), com extens\u00e3o de 682 km. A previs\u00e3o \u00e9 que este segundo entre em opera\u00e7\u00e3o em 2021.<\/p>\n
![\"Presidente](\"http:\/\/imagens.ebc.com.br\/XeX6cjMAFHi-8eoMkreipdNDSuA=\/754x0\/smart\/http:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/48423566997_7910cbe01d_o.jpg?itok=oCaRPt_q\" "\\"Alan")
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Durante a cerim\u00f4nia, Bolsonaro comentou ainda o fato de o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, ter citado seu filho, Eduardo Bolsonaro, poss\u00edvel indicado para ser embaixador do Brasil nos EUA, durante uma conversa com a imprensa norte-americana.<\/p>\n
\u201cNo dia de ontem fiquei muito feliz quando o presidente Donald Trump citou o meu nome como uma pessoa de confian\u00e7a da parte dele para investimentos no Brasil para aprimorar la\u00e7os comerciais… e mais ainda, elogiou o meu filho Eduardo Bolsonaro, tendo em vista a minha inten\u00e7\u00e3o de indic\u00e1-lo para ser embaixador brasileiro nos Estados Unidos\u201d, disse.<\/p>\n
Ontem (30), o\u00a0secret\u00e1rio de Com\u00e9rcio dos Estados Unidos, Wilbur Ross, disse na capital paulista que os Estados Unidos t\u00eam interesse em fechar um acordo de livre com\u00e9rcio com o Brasil. Ele ressaltou, no entanto, que muitas etapas de negocia\u00e7\u00e3o comercial ainda precisam ser cumpridas, e n\u00e3o quis estimar o tempo necess\u00e1rio para que o acordo possa ser fechado. Hoje, o secret\u00e1rio norte-americano tem reuni\u00e3o marcada em Bas\u00edlia com o presidente Bolsonaro.<\/p>\n
Ap\u00f3s a cerim\u00f4nia, durante coletiva, Bolsonaro tamb\u00e9m falou sobre o novo contingenciamento no or\u00e7amento da Uni\u00e3o de R$ 1,442 bilh\u00e3o. O minist\u00e9rio mais atingido foi o da Cidadania, que teve mais R$ 619,166 milh\u00f5es congelados. Em seguida, vem a Educa\u00e7\u00e3o, com R$ 348,471 milh\u00f5es contingenciados.<\/p>\n
\u201cSe n\u00e3o fizer isso eu vou para o impeachment. E n\u00e3o vamos pedalar, n\u00e3o vamos descumprir a Lei de Responsabilidade Fiscal\u201d, disse. \u201cEu n\u00e3o quero culpar quem nos antecedeu, mas pegamos a Uni\u00e3o, o Estado quebrado e temos que buscar maneira de solucionar.\u201d, afirmou o presidente.<\/p>\n
Norte-Sul<\/h2>\n
A assinatura do contrato de concess\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul ocorreu no p\u00e1tio do Porto Seco Centro-Oeste, no setor agroindustrial de An\u00e1polis. Antes da assinatura, Bolsonaro vestiu um colete dos oper\u00e1rios que trabalham na ferrovia e passou ao redor dos trilhos. O presidente subiu ainda em uma locomotiva estacionada na Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
A\u00a0concess\u00e3o da ferrovia foi arrematada pela empresa Rumo S.A, em leil\u00e3o realizado em mar\u00e7o. A empresa, que atua em servi\u00e7os de log\u00edstica de transporte ferrovi\u00e1rio, ganhou o certame ao oferecer um lance de pouco mais de R$ 2,719 bilh\u00f5es um \u00e1gio de 100,92% ao lance m\u00ednimo pedido pelo governo, de R$ 1,3 bilh\u00e3o. O contrato tem dura\u00e7\u00e3o e 30 anos e prev\u00ea a administra\u00e7\u00e3o dos dois trechos da Norte-Sul, de um total de 1.537 quil\u00f4metros.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, a Norte-Sul vai potencializar o transporte ferrovi\u00e1rio no pa\u00eds, duplicando a sua participa\u00e7\u00e3o no transporte de mercadorias em oito anos.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s vamos criar competi\u00e7\u00e3o e a participa\u00e7\u00e3o do modo ferrovi\u00e1rio vai sair dos atuais 15% pra quase 30%, em oito anos. N\u00f3s vamos come\u00e7ar a ver o trem passar com cont\u00eainer empilhado saindo de Goi\u00e1s e indo para s\u00e3o Paulo, e no sentido oposto\u201d, disse. No futuro, n\u00f3s vamos sair da Zona Franca de Manaus e entregar a carga em Porto Alegre. Vamos ligar o Brasil por trilhos\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Pr\u00f3ximas concess\u00f5es<\/h2>\n
O ministro destacou que o governo trabalha para integrar a ferrovia com outras linhas com a concess\u00e3o de mais ferrovias. Entre elas, a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), que liga Caetit\u00e9 ao porto de Ilh\u00e9us, na Bahia e a Ferrogr\u00e3o, ligando Sinop (MT) a Miritituba (PA), que beneficia a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Mato Grosso. A previs\u00e3o \u00e9 que os editais saiam entre 2019 e o in\u00edcio de 2020. Outro ponto \u00e9 a prorroga\u00e7\u00e3o de contratos j\u00e1 existentes.<\/p>\n
\u201cVamos fazer a prorroga\u00e7\u00e3o das malhas que representam vantagem para a administra\u00e7\u00e3o. Em vez de botar o dinheiro de outorga nos cofres do Tesouro Nacional, a gente est\u00e1 capturando esse dinheiro no sistema ferrovi\u00e1rio. Estamos pegando uma outorga e obrigando a fazer uma constru\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com essa outorga e, no final das contas, \u00e9 uma forma criativa de colocar dinheiro para dentro e colocar infraestrutura para dentro\u201d, disse o ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O presidente Jair Bolsonaro disse nesta quarta-feira (31) que a assinatura do contrato de concess\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul, no trecho entre Porto Nacional (TO) e Estrela D’Oeste (SP) vai baratear de forma substancial o frete de mercadorias no pa\u00eds. A ferrovia \u00e9 um dos principais canais para escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do pa\u00eds e a …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49552"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49555,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49552\/revisions\/49555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}