{"id":47982,"date":"2019-05-21T17:22:51","date_gmt":"2019-05-21T17:22:51","guid":{"rendered":"http:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=47982"},"modified":"2019-06-05T15:50:14","modified_gmt":"2019-06-05T15:50:14","slug":"morte-de-niki-lauda-o-milagre-da-formula-1-e-empresario-de-grande-sucesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/morte-de-niki-lauda-o-milagre-da-formula-1-e-empresario-de-grande-sucesso\/","title":{"rendered":"Morte de Niki Lauda: O milagre da F\u00f3rmula 1 e empres\u00e1rio de grande sucesso"},"content":{"rendered":"
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Um homem dentro de um cockpit em chamas. Niki Lauda, a lenda da F\u00f3rmula 1 que morreu na segunda-feira aos 70 anos, ser\u00e1 lembrado para sempre pelo acidente de 1976 no circuito de Nurburgring.<\/p>\n

Nem o grav\u00edssimo acidente que desfigurou o rosto de Lauda minou a vontade de ferro do homem que havia sido campe\u00e3o mundial em 1975. Ele retornou milagrosamente em poucas semanas \u00e0s pistas, conquistou mais dois t\u00edtulos da principal categoria do automobilismo e se tornou um empres\u00e1rio de grande sucesso, com suas pr\u00f3prias companhias a\u00e9reas.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

Lauda conquistou seu primeiro campeonato mundial da F1 com a Ferrari em 1975 e liderava a classifica\u00e7\u00e3o do ano seguinte, quando no dia 1\u00ba de agosto de 1976 seu carro saiu da pista por motivos nunca explicados e pegou fogo no famoso circuito alem\u00e3o de Nurburgring.<\/p>\n

O austr\u00edaco ficou preso no carro durante quase um minuto antes de ser retirado por outros pilotos que pararam para resgat\u00e1-lo, arriscando suas pr\u00f3prias vidas enquanto seus macac\u00f5es de prova queimavam pelo calor intenso.<\/p>\n

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As imagens do acidente rodaram o planeta. Poucos dias antes, Lauda havia declarado em uma entrevista: \u201cNo circuito de Nurburgring, se o seu carro tem um problema voc\u00ea est\u00e1 100% morto\u201d.<\/p>\n

\u2013 Esp\u00edrito de luta \u2013<\/p>\n

Andreas Nikolaus Lauda, conhecido como Niki, era pai de g\u00eameos nascidos em 2009 e de outros tr\u00eas filhos de relacionamentos anteriores.<\/p>\n

Nasceu em 22 de fevereiro de 1949 em uma fam\u00edlia da burguesia de Viena que n\u00e3o apreciava sua paix\u00e3o pelo automobilismo. Seu av\u00f4 chegou a afirmar que que \u201cum Lauda deveria aparecer nas p\u00e1ginas de economia de um jornal, n\u00e3o nas p\u00e1ginas de esportes\u201d.<\/p>\n

Os gases t\u00f3xicos inalados durante o acidente de 1976 afetaram gravemente sua sa\u00fade. Em agosto de 2018 passou por um transplante de pulm\u00e3o. Em 1997 e 2005, havia sido submetido a transplantes renais.<\/p>\n

Lauda era chamado de \u2018F\u00eanix\u2019 por sua trajet\u00f3ria quase inacredit\u00e1vel: seis semanas depois de ter recebido a extrema un\u00e7\u00e3o na cama do hospital por seu terr\u00edvel acidente, ele estava no grid de largada do Grande Pr\u00eamio da It\u00e1lia para surpresa de todos, apesar das dores e les\u00f5es no rosto e na cabe\u00e7a.<\/p>\n

Lutou pelo t\u00edtulo da temporada at\u00e9 a \u00faltima corrida, no Jap\u00e3o, com o brit\u00e2nico James Hunt, que foi o campe\u00e3o mundial de 1976. Este duelo \u00e9pico, revelador da coragem e da for\u00e7a de vontade fora do normal do austr\u00edaco, foi levado ao cinema no filme \u201cRush\u201d (2013), do americano Ron Howard.<\/p>\n

\"Imagem<\/p>\n

Em 1977, o sobrevivente conquistou seu segundo t\u00edtulo mundial com a Ferrari. Ele abandonou a F1 em 1979, mas retornou aos circuitos em 1982, ao volante da McLaren, equipe com a qual conquistou em 1984 seu \u00faltimo t\u00edtulo mundial.<\/p>\n

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Contratado pela Mercedes em 2012, o homem que estava sempre de bon\u00e9 para esconder as cicatrizes, sera um frequentador ass\u00edduo dos circuitos, onde era apreciado por sua experi\u00eancia e sinceridade. Ele lamentava especialmente a perda do aspecto de \u201ccombate de gladiadores\u201d do esporte.<\/p>\n

Sua segunda paix\u00e3o foi a avia\u00e7\u00e3o civil. Pioneiro do charter privado, criou em 1979 a companhia Lauda Air, que vendeu com para a Austrian Airlines em 2002.<\/p>\n

\"Imagem<\/p>\n

Niki Lauda e N\u00e9lson Piquet, sentados no guard-rail, no GP de M\u00f4naco<\/p>\n

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Um empres\u00e1rio de grande sucesso, al\u00e9m de piloto comercial, em 2004 Lauda criou a muito rent\u00e1vel companhia de baixo custo Niki, que vendia em 2011 para a alem\u00e3 Air Berlin.<\/p>\n

Depois de uma negocia\u00e7\u00e3o sigilosa, em janeiro ele recuperou a companhia, retirando a empresa do grupo IAG\/Vueling.<\/p>\n

O \u00faltimo grande momento empresarial da \u2018F\u00eanix\u2019 aconteceu em mar\u00e7o, quando vendeu 75% de sua participa\u00e7\u00e3o \u00e0 irlandesa Ryanair, com um novo lucro e permanecendo como um dos diretores da companhia, rebatizada de LaudaMotion.<\/p>\n

Lauda, que tamb\u00e9m tinha uma pequena empresa de jatos comerciais, viveu um drama como executivo.<\/p>\n

Em 26 de mar\u00e7o de 1991, um Boeing 767 da Lauda Air que viajava entre Bangcoc e Viena caiu com 223 pessoas a bordo em consequ\u00eancia de uma falha t\u00e9cnica estrutural. O acidente n\u00e3o deixou sobreviventes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00a0\"Rubinho<\/div>\n
Rubinho publicou no seu instagram seguido da hashtag #RIP Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Instagram<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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