{"id":47671,"date":"2019-05-09T14:52:57","date_gmt":"2019-05-09T14:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=47671"},"modified":"2019-05-09T14:52:57","modified_gmt":"2019-05-09T14:52:57","slug":"patinetes-eletricos-invadem-cidades-e-viram-febremesmo-sem-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/patinetes-eletricos-invadem-cidades-e-viram-febremesmo-sem-regras\/","title":{"rendered":"Patinetes el\u00e9tricos invadem cidades e viram febre,mesmo sem regras"},"content":{"rendered":"

Quem anda pelo centro de grandes cidades como Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo e Bras\u00edlia, certamente, j\u00e1 esbarrou em patinetes el\u00e9tricos, verdes ou amarelos, aparentemente largados pelas esquinas ou cal\u00e7adas. A alternativa de transporte surgiu de forma discreta, levantando a curiosidade do brasileiro e, aos poucos, come\u00e7ou a cair no gosto popular, transformando-se em \u201cfebre\u201d.\u00a0Desde a chegada do servi\u00e7o de aluguel desses equipamentos,\u00a0\u00e9 comum ver pessoas\u00a0circulando rapidamente entre os pedestres ou mesmo entre os carros em pequenos patinetes el\u00e9tricos.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de especialistas ouvidos pela\u00a0Ag\u00eancia Brasil<\/strong>, a nova op\u00e7\u00e3o traz vantagens para a mobilidade de grandes cidades. Entretanto, \u00e9 necess\u00e1rio que o Poder P\u00fablico regulamente o uso do equipamento para que haja regras que garantam a seguran\u00e7a de usu\u00e1rios, motoristas e pedestres.<\/p>\n

Professor do Programa de Engenharia de Transporte do Instituto Alberto Luiz Coimbra de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o e Pesquisa de Engenharia (Coppe), da Universidade Federal do Rio\u00a0de Janeiro\u00a0(UFRJ), Ronaldo Balassiano defende o aumento no n\u00famero de op\u00e7\u00f5es de transporte, sobretudo nos locais onde os carros s\u00e3o os grandes poluidores.<\/p>\n

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Circula\u00e7\u00e3o com patinetes el\u00e9tricos invadiram as ruas das grandes cidades nos \u00faltimos meses. –\u00a0Valter Campanato\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u201cDo ponto de vista de se locomover em dist\u00e2ncias pequenas, entre 5 km ou 6 km, nas redondezas de casa ou do trabalho, o patinete traz uma contribui\u00e7\u00e3o boa para a mobilidade urbana. O grande problema \u00e9 que as nossas autoridades, respons\u00e1veis por regular esses modos, continuam na idade da pedra. O patinete j\u00e1 vem sendo usado nos Estados Unidos e na Europa h\u00e1 alguns anos. Por que n\u00f3s n\u00e3o nos preparamos para um m\u00ednimo de regulamenta\u00e7\u00e3o?\u201d, questionou.<\/p>\n

Os equipamentos, alimentados por uma bateria, podem chegar a uma velocidade m\u00e1xima de 20 km por hora, tornando dif\u00edcil frear ou mesmo desviar de um obst\u00e1culo a tempo de evitar uma queda ou colis\u00e3o.<\/p>\n

Especialista em mobilidade, Balassiano destacou que a regulamenta\u00e7\u00e3o do Poder P\u00fablico trar\u00e1 mais seguran\u00e7a.<\/p>\n

Segundo ele, n\u00e3o se trata de \u201cengessar\u201d o modo de transporte, mas evitar acidentes, uma vez que os patinetes alcan\u00e7am velocidades muito altas para serem usados nas cal\u00e7adas. \u201cSe atropelar um idoso, uma crian\u00e7a ou uma gestante, a chance de acontecer um acidente grave \u00e9 muito alta. Por outro lado, nas ruas, a gente sabe que os carros e os \u00f4nibus n\u00e3o respeitam nem as bicicletas, o que dir\u00e1 os patinetes\u201d, advertiu Balassiano.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o dele, o ideal \u00e9 que os patinetes trafeguem em ciclovias ou ciclofaixas, juntamente com as bicicletas.<\/p>\n

“O que precisamos \u00e9 algum tipo de norma para esse ve\u00edculo, para n\u00e3o causar acidentes com terceiros ou mesmo com os usu\u00e1rios. O mais razo\u00e1vel seria trafegarem, junto com as bicicletas, em faixas espec\u00edficas e ciclovias. Mas n\u00e3o \u00e9 isso que acontece\u201d, lamenta o professor.\u00e9 isso que acontece\u201d, lamenta o professor.<\/p>\n

\u201cNa Fran\u00e7a, para alugar um patinete, \u00e9 preciso\u00a0ter\u00a0uma carteira de motorista, colocando um ve\u00edculo que vai\u00a0ter\u00a0uma certa velocidade nas m\u00e3os de quem j\u00e1 tem alguma ideia de como dirigir\u201d, completou o especialista, sugerindo o desenvolvimento de uma grande campanha conjunta, entre o Poder P\u00fablico e as empresas, de conscientiza\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Mobilidade e seguran\u00e7a<\/h2>\n

Com quase 50 anos de profiss\u00e3o, o taxista Augusto C\u00e9sar dos Santos diz que falta respeito por parte das pessoas que andam de patinete no centro do Rio de Janeiro. Eles se misturam ao pesado tr\u00e2nsito urbano das vias centrais, ziguezagueando entre carros e \u00f4nibus.<\/p>\n

“Eles andam na contram\u00e3o, n\u00e3o respeitam a legisla\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma coisa horr\u00edvel. Eu j\u00e1 tive diversos problemas de quase atropelar, pela imprud\u00eancia e imper\u00edcia deles, principalmente aqui no centro. Tem que se tomar uma atitude, pois isso pode virar morte a qualquer momento\u201d, reclamou o taxista.<\/p>\n

Consciente dos riscos e dos benef\u00edcios do patinete, a atu\u00e1ria Samara Alce que trabalha no Centro do Rio diz que usa o modal para se deslocar com mais rapidez pelas ruas, mas tem cuidado com a velocidade e n\u00e3o trafega entre os carros.<\/p>\n

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A atu\u00e1ria Samara Alce se locomove de patinete el\u00e9trico no centro do Rio de Janeiro\u00a0–\u00a0Tomaz Silva\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u201cEu tenho muito cuidado para usar o patinete. Quem sabe usar bem, sabe qual o objetivo do patinete, n\u00e3o vai se meter em acidente. S\u00f3 se envolve em acidente quem quer se arriscar\u201d, disse Samara, que j\u00e1 utilizou quatro vezes o meio de transporte, mas sente falta de que seja oferecido capacete aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Para o estudante de direito Igor Santos, o patinete \u00e9 seguro, desde que se preste aten\u00e7\u00e3o ao terreno e se tenha o m\u00ednimo de habilidade. Ele costuma usar o equipamento\u00a0para integrar o transporte de barcas, na Pra\u00e7a 15, com as esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 na Avenida Rio Branco. \u201c\u00c9\u00a0tranquilo. Eu pego daqui para a barca ou de l\u00e1 para o metr\u00f4. \u00c9 mais r\u00e1pido\u201d, disse enquanto desbloqueava o equipamento – procedimento padr\u00e3o feito com o telefone celular, ap\u00f3s um cadastramento pr\u00e9vio de dados, incluindo um n\u00famero de cart\u00e3o de cr\u00e9dito, para debitar o valor do uso.<\/p>\n

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\"Circula\u00e7\u00e3o<\/figure>\n<\/div>\n
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O casal\u00a0Rodrigo Lima Costa e\u00a0Claudete Rodrigues resolveram usar o patinete para lazer no Parque da Cidade\u00a0–\u00a0Valter Campanato\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Em Bras\u00edlia, o casal Rodrigo Lima Costa e Claudete Rodrigues experimentou o equipamento pela primeira vez esta semana. Moradores do Entorno do DF e casados h\u00e1 dez anos, eles resolveram usar os patinetes para um momento de lazer, no Parque da Cidade.<\/p>\n

\u201cEu vi um dia desses na rua e me perguntei porque uma pessoa deixava um patinete ali. Depois ela me falou que existia o aplicativo e\u00a0hoje\u00a0viemos experimentar. Vamos fazer uma experi\u00eancia”, disse Rodrigo.<\/p>\n

Usu\u00e1rio do servi\u00e7o desde que ele come\u00e7ou na capital, o ex-servidor do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) Leonardo Dias disse que a op\u00e7\u00e3o pelo patinete para lazer e pequenos deslocamento na cidade coincidiu com o aumento no pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n

“Eu tenho um carro que consome muito e o patinete serviu nessas horas justamente pela economicidade e praticidade. Todo mundo fala sobre o perigo de se andar no patinete, mas \u00e9 muito tranquilo. Agora mesmo rodei quase cinco quil\u00f4metros e deu\u00a0R$ 12. Pela economia, eu indico”, afirmou Leonardo, ressaltando a limita\u00e7\u00e3o dos patinetes para percorrer grandes dist\u00e2ncias em raz\u00e3o da pouca autonomia de bateria.<\/p>\n

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\"Circula\u00e7\u00e3o<\/figure>\n<\/div>\n
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Circula\u00e7\u00e3o com patinetes el\u00e9tricos invadiram as ruas das grandes cidades nos \u00faltimos meses. Na foto, o ex-servidor da Previd\u00eancia Leonardo Dia. –\u00a0Valter Campanato\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/div>\n
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Em entrevista \u00e0\u00a0Ag\u00eancia Brasil<\/strong>, ele afirmou n\u00e3o ter vivenciado problemas ao se deslocar de patinete para trabalhar, mas ressaltou que os motoristas ainda n\u00e3o veem a alternativa como meio de transporte, mas como equipamento\u00a0de lazer.<\/p>\n

O ex-servidor p\u00fablico disse ainda que, mesmo utilizando os patinetes para se deslocar na cidade, n\u00e3o acredita na necessidade de regulamenta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. “As bikes vieram, mas logo depois vieram os patinetes e tomaram conta. Muita gente, querendo ou n\u00e3o, est\u00e1 optando pelo patinete quando o deslocamento \u00e9 muito pr\u00f3ximo. Mas como o servi\u00e7o \u00e9 novo, n\u00e3o acho ainda necess\u00e1ria uma regulamenta\u00e7\u00e3o”, afirmou.<\/p>\n

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*Colaborou Luciano Nascimento (de Bras\u00edlia) e Daniel Mello (de S\u00e3o Paulo)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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