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\nA quarta etapa da temporada 2019 da F1 acontece em duas semanas nas duas de Baku, palco do GP do Azerbaij\u00e3o.<\/p>\n
O monegasco foi v\u00edtima de uma s\u00e9rie de erros estrat\u00e9gicos da Ferrari e perdeu a quarta coloca\u00e7\u00e3o para Max Verstappen, que somou pontos importantes com a Red Bull. Leclerc fechou o top-5, enquanto Pierre Gasly garantiu seu melhor resultado com a Red Bull ao terminar em sexto. O que n\u00e3o significa necessariamente uma grande corrida, uma vez que o franc\u00eas fez uma prova solit\u00e1ria, na qual n\u00e3o atacou e tampouco foi atacado. No fim, por\u00e9m, Gasly ousou ao colocar pneus macios para fazer a volta mais r\u00e1pida e marcar um ponto extra neste domingo.<\/p>\n
Daniel Ricciardo finalmente conseguiu marcar um bom resultado com a Renault e foi o ‘melhor do resto’, finalizando em s\u00e9timo. A equipe, contudo, amargou outro abandono ao ver Nico H\u00fclkenberg se retirar precocemente. Sergio P\u00e9rez, em mais uma boa corrida com a Racing Point, foi o oitavo colocado, seguido por Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, com a Alfa Romeo. E Alexander Albon, que se recuperou de um grave acidente no terceiro treino livre, no s\u00e1bado, levou a Toro Rosso \u00e0 d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nA quarta etapa da temporada 2019 da F1 acontece em duas semanas nas duas de Baku, palco do GP do Azerbaij\u00e3o.<\/p>\n
O GP 1000 foi agitado antes mesmo da largada. Max Verstappen e Robert Kubica rodaram na volta de apresenta\u00e7\u00e3o. A temperatura da pista era de 29\u00baC. Quando as luzes vermelhas se apagaram, Lewis Hamilton conseguiu passar Valtteri Bottas e Charles Leclerc fez a ultrapassagem sobre Sebastian Vettel. Verstappen manteve a quinta coloca\u00e7\u00e3o. No fim do pelot\u00e3o, Daniil Kvyat foi tocado pela McLaren de Carlos Sainz e acabou acertando a de Lando Norris, com o brit\u00e2nico escapando por muito pouco de capotar na pista. Voltas depois, o russo foi punido com um drive-through.<\/p>\n
O safety-car virtual foi acionado para a remo\u00e7\u00e3o dos detritos na pista, mas logo a corrida voltou ao regime normal. Pierre Gasly vinha em sexto lugar, seguido por Daniel Ricciardo, Sergio P\u00e9rez \u2014 que fez grande largada depois de sair de 12\u00ba \u2014, Nico H\u00fclkenberg e Romain Grosjean completando a lista dos dez primeiros nas voltas iniciais.<\/p>\n
Nas primeiras voltas, as Mercedes abriram boa vantagem para as Ferrari, com 2s4 entre Hamilton e Bottas, outros 2s4 entre Bottas e Leclerc e uma vantagem menor do monegasco para Vettel, de apenas 0s8. O alem\u00e3o mostrava ter melhor performance, mas n\u00e3o o suficiente para se aproximar e ganhar a posi\u00e7\u00e3o. Verstappen tentava ficar ali perto de Vettel, enquanto Pierre Gasly, mesmo com pneus macios, j\u00e1 estava 6s atr\u00e1s de Max, que vinha com os m\u00e9dios.<\/p>\n
Com 11 voltas, veio a ordem de Ferrari para Leclerc: “Deixe Sebastian passar”. O monegasco respondeu: “Estou abrindo vantagem”. Mesmo assim, Charles permitiu a ultrapassagem na reta dos boxes, e Vettel subiu para terceiro lutar para tentar se aproximar dos carros da Mercedes. O jovem piloto da Ferrari n\u00e3o se mostrou nada satisfeito com a decis\u00e3o, mas acabou ouvindo do pit-lane: “Fizemos nosso trabalho, continue focado”.<\/p>\n
“Estou perdendo muito tempo. N\u00e3o sei se voc\u00eas querem saber ou n\u00e3o, mas s\u00f3 para voc\u00eas saberem”, disparou Leclerc via r\u00e1dio, muito insatisfeito pela decis\u00e3o e por n\u00e3o conseguir chegar em Vettel. Assim, Bottas abria uma vantagem de 7s para as Ferrari, enquanto Verstappen reduzia a diferen\u00e7a para o carro do monegasco.<\/p>\n
Quem enfrentava problemas era Nico H\u00fclkenberg, que amargava mais um abandono na temporada ao recolher com sua Renault para os boxes. Pouco depois, Verstappen entrava nos pits para a Red Bull trocar os pneus macios pelos duros, ousando com uma estrat\u00e9gia para tentar ir at\u00e9 o final. E Lando Norris, que vinha em 19\u00ba e \u00faltimo, se arrastava com um dano na asa dianteira.<\/p>\n
Na volta 19, a Ferrari chamou Vettel para fazer seu pit-stop e trocar os pneus m\u00e9dios pelos duros, adotando a mesma estrat\u00e9gia de Verstappen. O alem\u00e3o conseguiu voltar \u00e0 frente da Red Bull, mas o holand\u00eas tinha mais ritmo pelos pneus mais quentes e conseguiu se aproximar. No fim da volta, Max retardou a freada e conseguiu passar Vettel, que colocou lado a lado para dar o X em uma bel\u00edssima manobra para se colocar novamente \u00e0 frente.<\/p>\n
Enquanto Vettel tinha um forte ritmo com os pneus duros, a Ferrari mantinha Leclerc na pista com os desgastados compostos m\u00e9dios, e o monegasco sofria com o desgaste dos pneus, perdendo assim muito tempo. J\u00e1 Bottas, confort\u00e1vel no segundo lugar, fazia seu pit-stop na volta 22 para colocar pneus duros e tentar ir at\u00e9 o fim, mesmo com 44 voltas ainda para a bandeirada final. Hamilton foi aos boxes no giro seguinte com um pit-stop sem problemas. Leclerc parou em seguida, mas o monegasco perdeu de longe a quarta posi\u00e7\u00e3o para Verstappen, em claro erro de estrat\u00e9gia da Ferrari com o jovem piloto.<\/p>\n
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Hamilton voltou do pit-stop mais lento que seu companheiro de equipe e reclamou com a Mercedes: “Por que voc\u00eas fizeram primeiro a parada de Bottas?”. A diferen\u00e7a, que havia chegado a 5s antes da parada, caiu para cerca de 1s3. Mas depois o pentacampe\u00e3o conseguiu n\u00e3o apenas controlar, mas aumentar a vantagem sobre o finland\u00eas. No pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen voltava de um pit-stop complicado com a Alfa Romeo atr\u00e1s de Kevin Magnussen, mas depois conseguiu fazer uma bela manobra para retomar a d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A partir da volta 30, a corrida j\u00e1 n\u00e3o tinha tanta emo\u00e7\u00e3o, com poucas batalhas na pista. Leclerc se aproximava de Verstappen volta a volta, enquanto o holand\u00eas parecia n\u00e3o ter condi\u00e7\u00f5es de lutar com Vettel pelo terceiro lugar. Na frente, Hamilton voltava a ter uma vantagem bastante confort\u00e1vel perante Bottas, que fazia uma corrida tranquila e tinha o segundo lugar assegurado. Gasly, mesmo em sexto, fazia uma corrida discret\u00edssima, enquanto Ricciardo era o ‘melhor do resto’ com a Renault.<\/p>\n
Ferrari e Red Bull travaram uma batalha estrat\u00e9gica. Primeiro foi Verstappen, que parou na volta 35 para trocar os pneus duros pelos m\u00e9dios. No giro seguinte, foi a vez de Vettel tamb\u00e9m parar para mudar os compostos brancos pelos amarelos. Assim, Leclerc subia novamente para a terceira coloca\u00e7\u00e3o e tinha 10s6 \u00e0 frente de Vettel. A Mercedes tamb\u00e9m partiu para a mesma estrat\u00e9gia e chamou primeiro Hamilton, com Bottas parando segundos depois. Leclerc, ent\u00e3o, ganhava mais uma posi\u00e7\u00e3o ao subir para segundo.<\/p>\n
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