A partir de hoje (19), Brasil e M\u00e9xico passam a ter livre com\u00e9rcio de ve\u00edculos leves, sem a cobran\u00e7a de tarifas ou limita\u00e7\u00e3o quantitativa. A medida est\u00e1 prevista no Acordo de Complementa\u00e7\u00e3o Econ\u00f4mica n\u00ba 55 (ACE-55), que regula o com\u00e9rcio automotivo e a integra\u00e7\u00e3o produtiva entre os dois pa\u00edses desde 2002.<\/p>\n
O fim do regime de cotas para ve\u00edculos leves neste ano estava previsto em acordo firmado em 2015. A partir de hoje, tamb\u00e9m deixa de vigorar a lista de exce\u00e7\u00f5es, que previa regras de origem espec\u00edficas para autope\u00e7as.<\/p>\n
\u201cO retorno ao livre com\u00e9rcio automotivo entre Brasil e M\u00e9xico \u00e9 passo importante para aprofundar o relacionamento comercial entre as duas maiores economias da Am\u00e9rica Latina\u201d, disseram, em nota, os minist\u00e9rios da Economia e das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores.<\/p>\n
A partir de 2020, est\u00e1 previsto o livre com\u00e9rcio tamb\u00e9m para ve\u00edculos pesados (caminh\u00f5es e \u00f4nibus) e suas autope\u00e7as.<\/p>\n
\u201cAdicionalmente, o governo brasileiro tem grande interesse em ampliar o livre com\u00e9rcio com o M\u00e9xico para outros setores, tanto industriais quanto agr\u00edcolas, com a inclus\u00e3o de mat\u00e9rias sanit\u00e1rias e fitossanit\u00e1rias, facilita\u00e7\u00e3o de com\u00e9rcio e barreiras t\u00e9cnicas ao com\u00e9rcio, conforme compromisso assumido anteriormente nas negocia\u00e7\u00f5es do Acordo de Complementa\u00e7\u00e3o Econ\u00f4mica n\u00ba 53 (ACE-53)\u201d, diz a nota.<\/p>\n
\u201cDentro de uma din\u00e2mica de abertura e de aproveitamento do pleno potencial das duas maiores economias da Am\u00e9rica Latina, o Governo brasileiro pretende retomar as negocia\u00e7\u00f5es para um acordo mais abrangente de livre com\u00e9rcio com o M\u00e9xico, paralisadas desde 2017.\u201d<\/p>\n
A partir de hoje (19), Brasil e M\u00e9xico passam a ter livre com\u00e9rcio de ve\u00edculos leves, sem a cobran\u00e7a de tarifas ou limita\u00e7\u00e3o quantitativa. A medida est\u00e1 prevista no Acordo de Complementa\u00e7\u00e3o Econ\u00f4mica n\u00ba 55 (ACE-55), que regula o com\u00e9rcio automotivo e a integra\u00e7\u00e3o produtiva entre os dois pa\u00edses desde 2002. O fim do regime …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46311,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46309\/revisions\/46311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}