{"id":42739,"date":"2018-12-05T00:00:11","date_gmt":"2018-12-05T00:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=42739"},"modified":"2018-12-05T00:00:11","modified_gmt":"2018-12-05T00:00:11","slug":"caminhoneiros-comecam-a-marcar-nova-greve-em-grupos-de-whatsapp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/caminhoneiros-comecam-a-marcar-nova-greve-em-grupos-de-whatsapp\/","title":{"rendered":"Caminhoneiros come\u00e7am a marcar nova greve em grupos de WhatsApp"},"content":{"rendered":"

Caminhoneiros<\/p>\n

aut\u00f4nomos come\u00e7am a organizar dentro de grupos de WhatsApp\u00a0uma nova paraliza\u00e7\u00e3o\u00a0da categoria contra o descumprimento do piso m\u00ednimo do frete. A greve aconteceria em 22 de janeiro, dois dias depois da reuni\u00e3o que deve ocorrer na Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir o reajuste da tabela de frente.<\/p>\n

Para encerrar a greve dos caminhoneiros de maio, o governo Michel Temer aceitou uma s\u00e9rie de exig\u00eancias, como a cria\u00e7\u00e3o da tabela com pre\u00e7os m\u00ednimos do frete e redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel. O problema, segundo lideran\u00e7as da categoria, \u00e9 que a maioria das empresas descumpre a tabela e n\u00e3o sofre nenhuma puni\u00e7\u00e3o, pois falta fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTT. \u201cPouqu\u00edssimas empresas pagam o piso m\u00ednimo, talvez uns 2%. O restante continua igual, paga o que quer\u201d, afirma Ivar Luiz Schmidt, porta-voz do Comando Nacional do Transporte.<\/p>\n

Agora, os caminhoneiros querem que a ANTT condicione a emiss\u00e3o do c\u00f3digo identificador de opera\u00e7\u00e3o de transporte (Ciot) ao cumprimento da tabela de piso m\u00ednimo do frete. Sem esse c\u00f3digo, o caminh\u00e3o n\u00e3o pode carregar a carga.<\/p>\n

Bruno Tagliari, uma das lideran\u00e7as dos caminhoneiros no sul do pa\u00eds, diz que o novo protesto ser\u00e1 pac\u00edfico. \u201cA orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 que o caminhoneiro pare em casa ou em algum posto de parada na estrada. Que n\u00e3o interrompa o tr\u00e2nsito nas estradas.\u201d<\/p>\n

Segundo ele, a data de 22 de janeiro foi escolhida porque seria o tempo necess\u00e1rio para discutir o piso m\u00ednimo do frete, que ser\u00e1 alvo de uma reuni\u00e3o no dia 20. \u201cSe nada for feito at\u00e9 o dia 22, vamos ter que parar.\u201d<\/p>\n

Tagliari afirma que o descumprimento da tabela de frete est\u00e1 colocando os caminhoneiros aut\u00f4nomos em situa\u00e7\u00e3o de pen\u00faria. \u201cPela primeira vez, vou ter que escolher neste fim de ano se pago as parcelas do pneu ou se fa\u00e7o ceia e compro presente de Natal para minhas filhas. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 assim com todo mundo, n\u00e3o sobra nada no fim do m\u00eas.\u201d<\/p>\n

O caminhoneiro afirma que o aviso de paralisa\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo disseminado em grupos de WhatsApp com grande apoio dos caminhoneiros. \u201cN\u00e3o temos como sustentar nossas fam\u00edlias, por isso tem tanto caminh\u00e3o velho e sem condi\u00e7\u00f5es rodando por a\u00ed.\u201d<\/p>\n

A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes Aut\u00f4nomos (CNTA) afirmou desconhecer a paralisa\u00e7\u00e3o marcada para 22 de janeiro. Procurada, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Caminhoneiros (Abcam) n\u00e3o se pronunciou sobre o assunto.<\/p>\n

A greve de maio, que paralisou o pa\u00eds, mostrou que os caminhoneiros s\u00e3o pulverizados e n\u00e3o t\u00eam uma representa\u00e7\u00e3o \u00fanica. Schmidt diz que os aut\u00f4nomos n\u00e3o se sentem representados pela CNTA nem pela Abcam. \u201cNa estrada ningu\u00e9m quer saber de sindicatos ou entidades. Entidades que s\u00e3o criadas por uma pessoa que vai morrer dirigindo essa institui\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Procurada, a ANTT n\u00e3o se manifestou at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o da reportagem. Em outubro, a ANTT informou que a tabela de piso m\u00ednimo de frete estava em vigor e por isso tinha intensificado as fiscaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

V\u00e1rias entidades de representa\u00e7\u00e3o da agricultura e ind\u00fastria reagiram contra o tabelamento e foram ao Supremo Tribunal Federal (STF) para pedir a inconstitucionalidade da medida. O ministro Luiz Fux, relator do tema no STF, disse que levaria o assunto para a aprecia\u00e7\u00e3o do plen\u00e1rio \u2013 n\u00e3o h\u00e1 data para isso acontecer.<\/p>\n

\"Imagem<\/p>\n

Lei da jornada<\/strong><\/h3>\n

Como alternativa \u00e0 tabela de frete, Schmidt defende a regulamenta\u00e7\u00e3o da lei que estipula uma jornada m\u00e1xima de trabalho dos caminhoneiros. \u201cNenhuma outra solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o eficaz e definitiva quanto essa. A lei j\u00e1 existe, j\u00e1 est\u00e1 sancionada e publicada. Basta o governo fazer cumprir.\u201d<\/p>\n

Pela lei, a jornada dos motoristas profissionais \u00e9 de oito horas di\u00e1rias, sendo permitidas at\u00e9 duas horas extras. Em caso de medida acertada em conven\u00e7\u00e3o ou acordo coletivo, o total de horas extras pode subir para quatro por dia.<\/p>\n

\u201cHoje, todos trabalham em m\u00e9dia dezesseis horas di\u00e1rias. Alguns rodam tr\u00eas ou quatro dias seguidos sem dormir, pois acham que a solu\u00e7\u00e3o da baixa rentabilidade \u00e9 trabalhar mais. Da\u00ed que ocorrem os acidentes. Imagina como est\u00e1 no final do dia um profissional que trabalhou dezesseis horas\u201d, questiona Schmidt.<\/p>\n

Com Ag\u00eancia de Not\u00edcias\/Veja<\/p>\n

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Fabiana Futema<\/div>\n
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