{"id":38545,"date":"2018-07-04T19:04:33","date_gmt":"2018-07-04T19:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=38545"},"modified":"2018-07-04T19:04:33","modified_gmt":"2018-07-04T19:04:33","slug":"aprovada-mp-que-define-precos-minimos-para-o-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/aprovada-mp-que-define-precos-minimos-para-o-frete\/","title":{"rendered":"Aprovada  MP que define pre\u00e7os m\u00ednimos para o frete"},"content":{"rendered":"<p>Em uma sess\u00e3o de menos de cinco minutos, deputados e senadores aprovaram, em comiss\u00e3o mista, a Medida Provis\u00f3ria 832\/18, que estabelece um pre\u00e7o m\u00ednimo para os fretes de carga no pa\u00eds. Dessa forma, a MP pode ser votada pelo plen\u00e1rio da C\u00e2mara dos Deputados. A medida foi uma das reivindica\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros que paralisaram as estradas de todo pa\u00eds no m\u00eas de maio.<\/p>\n<p>O texto tinha sido apresentado na ter\u00e7a-feira (4) pelo relator da mat\u00e9ria, deputado Osmar Terra (MDB-RS), mas pedido de vista do deputado Evandro Gussi (PV-SP) adiou a vota\u00e7\u00e3o que ocorreria ainda ontem. Ele argumentou que, pela complexidade, o tema exige melhor an\u00e1lise.<\/p>\n<p>A proposta estabelece que caber\u00e1 \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicar duas vezes ao ano (at\u00e9 20 de janeiro e at\u00e9 20 de julho) os pre\u00e7os m\u00ednimos do frete referentes ao quil\u00f4metro rodado, por eixo carregado, considerando dist\u00e2ncias e especificidades das cargas e priorizando o custo do \u00f3leo diesel e dos ped\u00e1gios. A ag\u00eancia tamb\u00e9m publicar\u00e1 a planilha de c\u00e1lculos utilizada para a obten\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os m\u00ednimos.<\/p>\n<p>Ao justificar a proposta, Osmar Terra defendeu que a medida n\u00e3o se trata de definir e tabelar os pre\u00e7os a serem praticados no mercado. \u201cA defini\u00e7\u00e3o que se busca \u00e9 de um piso m\u00ednimo, referente ao custo operacional do servi\u00e7o. Provavelmente, valores mais altos que o piso m\u00ednimo ser\u00e3o praticados na maior parte do ano e as rela\u00e7\u00f5es de mercado, naturalmente, dever\u00e3o se reequilibrar a partir de um referencial m\u00ednimo\u201d, disse.<\/p>\n<p>O relator acolheu a emenda proposta pelo deputado Nelson Marquezelli (PTB-SP) que prev\u00ea anistia para as multas e san\u00e7\u00f5es aplicadas aos caminhoneiros durante a paralisa\u00e7\u00e3o da categoria. O texto prev\u00ea tanto \u00e0s multas de tr\u00e2nsito, que foram aplicadas pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, quanto as multas resultantes de decis\u00f5es judiciais.<\/p>\n<div class=\"dnd-widget-wrapper context-cheio_8colunas type-image\">\n<div class=\"dnd-atom-rendered\">\n<figure class=\"mejs-fotoh-wrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive full full\" title=\"Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil\/Ag\u00eancia Brasil\" src=\"http:\/\/imagens.ebc.com.br\/l3PkIgvpvk7phL-iR29ArFtJdtQ=\/754x0\/smart\/http:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/img_1385df.jpg?itok=XitFqJHk\" alt=\"O deputado Osmar Terra durante audi\u00eancia da comiss\u00e3o mista que analisa a Medida Provis\u00f3ria 832\/2018. \" \/><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"dnd-caption-wrapper\">\n<h6 class=\"meta\">O deputado Osmar Terra foi o relatar da comiss\u00e3o mista que analisa a Medida Provis\u00f3ria 832\/2018\u00a0&#8211; Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Valor diferenciado<\/h2>\n<p>O relator incluiu no texto valores m\u00ednimos diferenciados para o transporte de cont\u00eaineres e de ve\u00edculos dedicados ou fidelizados por raz\u00f5es sanit\u00e1rias ou outras raz\u00f5es. Essa era uma das reivindica\u00e7\u00f5es de alguns setores produtivos, como o de prote\u00edna animal (ovo, aves, su\u00ednos, bovinos, ra\u00e7\u00f5es). Al\u00e9m disso, o parlamentar incluiu um trecho que obriga a ANTT a publicar uma nova planilha de pre\u00e7os sempre que o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel no mercado nacional variar mais do que 10%, para mais ou para menos.<\/p>\n<p>O texto aprovado na Comiss\u00e3o prev\u00ea que as empresas que firmarem contratos de frete com valores abaixo do piso m\u00ednimo estar\u00e3o sujeitas a indenizar o transportador com o dobro do valor contratado, descontado o montante pago, e sem preju\u00edzo de multa. A medida tamb\u00e9m determina a responsabiliza\u00e7\u00e3o subsidi\u00e1ria de quem ofertar fretes abaixo da tabela e obriga o transportador a carregar documento referente ao contrato de frete.<\/p>\n<div class=\"edicao\">Edi\u00e7\u00e3o:\u00a0<span class=\"txtPolitica\">F\u00e1bio Massalli<\/span><\/div>\n<div>Por\u00a0<span class=\"txtPolitica\">Heloisa Cristaldo &#8211; Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil\u00a0\u00a0<span class=\"newsLocation\">\u00a0Bras\u00edlia<\/span><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em uma sess\u00e3o de menos de cinco minutos, deputados e senadores aprovaram, em comiss\u00e3o mista, a Medida Provis\u00f3ria 832\/18, que estabelece um pre\u00e7o m\u00ednimo para os fretes de carga no pa\u00eds. Dessa forma, a MP pode ser votada pelo plen\u00e1rio da C\u00e2mara dos Deputados. 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