O n\u00famero de mortes de ciclistas em acidentes de tr\u00e2nsito aumentou 17,8% no estado de S\u00e3o Paulo no primeiro trimestre deste ano, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2017, passando de 73 para 86 ocorr\u00eancias. Os dados s\u00e3o do Infosiga SP, sistema do governo estadual de S\u00e3o Paulo que divulga dados de acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
\u201cV\u00e1rios fatores contribuem para esse dado, entre eles o aumento do n\u00famero de ciclistas nas cidades. Temos atuado junto aos munic\u00edpios e contemplado projetos que favorecem esse grupo, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de ciclovias e melhorias na sinaliza\u00e7\u00e3o. Mas \u00e9 fundamental que os demais atores do tr\u00e2nsito tenham mais cuidado com o ciclista, que merece sempre nosso respeito e aten\u00e7\u00e3o\u201d, disse, em nota, Silvia Lisboa, coordenadora do Movimento Paulista de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, programa do governo para redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Para a diretora da Associa\u00e7\u00e3o dos Ciclistas Urbanos de S\u00e3o Paulo \u2013 Ciclocidade, Aline Cavalcante, a l\u00f3gica que relaciona a amplia\u00e7\u00e3o do\u00a0n\u00famero de ciclistas ao aumento das mortes em acidentes \u00e9 err\u00f4nea. Segundo ela, esse aumento tem a ver com a diminui\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o do\u00a0tr\u00e2nsito. \u201cTodos os dados internacionais, mesmo dados do munic\u00edpio aqui de S\u00e3o Paulo e v\u00e1rias outras cidades do Brasil, demonstram que a rela\u00e7\u00e3o \u00e9 exatamente inversa: a medida em que se aumenta o n\u00famero de ciclistas, voc\u00ea diminui o n\u00famero de mortes, \u00e9 inversamente proporcional\u201d, disse.<\/p>\n
Ela explicou que, com o aumento de ciclistas, h\u00e1 uma l\u00f3gica de construir pol\u00edticas p\u00fablicas de incentivo a esse meio de transporte e que a cultura da bicicleta faz com que a sociedade comece a prestar mais aten\u00e7\u00e3o nesse modal. \u201cEnt\u00e3o, quanto mais se aumenta a visibilidade para a bicicleta, menores s\u00e3o as chances de acidentes fatais, a tend\u00eancia \u00e9 diminuir com o tempo\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Aline destacou\u00a0que \u00e9 necess\u00e1rio ampliar n\u00e3o somente a malha de ciclovias e ciclofaixas, que em geral s\u00e3o responsabilidade das prefeituras, mas desenvolver, em n\u00edvel estadual,\u00a0pol\u00edticas p\u00fablicas de mobilidade entre cidades, especialmente na regi\u00e3o metropolitana. “[Precisamos de] infraestrutura ciclovi\u00e1ria nas rodovias, redu\u00e7\u00e3o de velocidades em locais onde tem acesso a cidades e integra\u00e7\u00e3o com transporte de massa [metr\u00f4, trem e \u00f4nibus intermunicipais]\u201d, avaliou.<\/p>\n
No mesmo per\u00edodo, o n\u00famero de mortes em acidentes de tr\u00e2nsito no estado, em geral, registrou queda de 7,1%, passando de 1.298 para 1.206 ocorr\u00eancias. Somente em mar\u00e7o, foram 445 mortes ante 473 no mesmo m\u00eas do ano passado, ou seja, redu\u00e7\u00e3o de 5,9%.<\/p>\n
Nas vias municipais, a redu\u00e7\u00e3o foi mais acentuada, apontou o levantamento. Ruas e avenidas tiveram 581 \u00f3bitos no primeiro trimestre, queda de 11,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2017, quando foram registrados\u00a0656 casos. J\u00e1 nas rodovias que cortam o estado, foram registradas 512 mortes, redu\u00e7\u00e3o de 3,6% ante o ano anterior, que teve 531 casos.<\/p>\n
Os motociclistas lideram as estat\u00edsticas de mortes, no entanto, houve redu\u00e7\u00e3o de 6,8% entre janeiro e mar\u00e7o \u2013 412 mortes neste ano ante 442 em 2017. Entre pedestres, tamb\u00e9m houve queda no n\u00famero de mortes: foram 337 casos em 2018 contra 377 no ano passado, ou seja, redu\u00e7\u00e3o de 10,6%. Ocupantes de autom\u00f3veis aparecem na terceira posi\u00e7\u00e3o, com redu\u00e7\u00e3o de 0,7% (275 \u00f3bitos contra 277).<\/p>\n
O n\u00famero de mortes de ciclistas em acidentes de tr\u00e2nsito aumentou 17,8% no estado de S\u00e3o Paulo no primeiro trimestre deste ano, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2017, passando de 73 para 86 ocorr\u00eancias. Os dados s\u00e3o do Infosiga SP, sistema do governo estadual de S\u00e3o Paulo que divulga dados de acidentes de tr\u00e2nsito. …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":36768,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36767"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36769,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36767\/revisions\/36769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}