O governo do Distrito Federal (DF) iniciou hoje (24) a vistoria dos principais viadutos do centro de Bras\u00edlia, nas passagens abaixo das vias conhecidas como Eixo L e Eixo W, paralelas \u00e0 principal estrada da cidade, chamada Eix\u00e3o. A an\u00e1lise vai continuar pelos pr\u00f3ximos 15 dias e \u00e9 realizada pela empresa p\u00fablica de urbaniza\u00e7\u00e3o da capital, a Novacap.<\/p>\n
A preocupa\u00e7\u00e3o com as estruturas ganhou destaque ap\u00f3s o desmoronamento de parte de um viaduto do Eix\u00e3o no in\u00edcio de fevereiro. Levantamentos do Tribunal de Contas do DF e de especialistas mostraram problemas em outras estruturas da cidade, como pontes, pr\u00e9dios, estradas e viadutos.<\/p>\n
Essas passagens, conhecidas como tesourinhas, s\u00e3o os principais acessos \u00e0s vias centrais que cortam a regi\u00e3o central da cidade, chamada de Plano Piloto. Elas s\u00e3o parte importante do projeto urban\u00edstico de Bras\u00edlia.<\/p>\n
No caso dos viadutos dos eixos L e W, ser\u00e3o analisadas as estruturas em geral, os parapeitos, pastilhas ca\u00eddas, as armaduras e a altura do gabarito. Esta deve respeitar os 4 metros previstos no projeto da cidade, mas em raz\u00e3o de ajustes no asfalto a dist\u00e2ncia fica menor, ocasionando acidentes com caminh\u00f5es que ficam presos ou batem no teto da passagem.<\/p>\n
O rebaixamento de pavimento para garantir a altura de gabarito ser\u00e1 feito pela Novacap onde for necess\u00e1rio, bem como a drenagem. J\u00e1 o refor\u00e7o de estrutura e a troca de pastilhas ser\u00e3o realizadas por meio da contrata\u00e7\u00e3o de um fornecedor por meio de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Uma preocupa\u00e7\u00e3o da Novacap \u00e9 com os parapeitos no Eix\u00e3o, instalados para evitar que carros e pedestres caiam na parte aberta do viaduto. \u201c\u00c9 uma estrutura pesada e se passar um ve\u00edculo e bater pode cair. Temos que ver se tem algum trincado, se est\u00e1 solto e fazer a substitui\u00e7\u00e3o\u201d, explicou o presidente da Novacap, J\u00falio Menegotto.<\/p>\n
A empresa ir\u00e1 solicitar, por meio da Secretaria de Gest\u00e3o de Territ\u00f3rios, a substitui\u00e7\u00e3o dos parapeitos de concreto por modelos em metal, por serem estruturas mais seguras em caso de choque de ve\u00edculo e terem manuten\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil.<\/p>\n
Segundo o presidente da empresa, as vistorias continuar\u00e3o a ser feitas constantemente. Perguntado pela Ag\u00eancia Brasil sobre a periodicidade, Menegotto n\u00e3o adiantou. Ele lembrou que os cidad\u00e3os tamb\u00e9m podem avisar se avistarem algum local danificado, com rachaduras ou buracos, por exemplo. Em Bras\u00edlia, o canal disponibilizado \u00e9 o n\u00famero 162.<\/p>\n
Viaduto<\/p>\n
A vistoria das principais estruturas do DF ganhou destaque ap\u00f3s parte do Eix\u00e3o ter desmoronado no in\u00edcio de fevereiro. Um restaurante foi parcialmente afetado, mas n\u00e3o houve v\u00edtimas.<\/p>\n
Um laudo de especialistas da Universidade de Bras\u00edlia (UnB) apontou a necessidade de demolir esta parte da via e reconstru\u00ed-la. No in\u00edcio de mar\u00e7o, o governo do Distrito Federal convocou uma entrevista coletiva para dizer que discorda da proposta e defende a reforma do viaduto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O governo do Distrito Federal (DF) iniciou hoje (24) a vistoria dos principais viadutos do centro de Bras\u00edlia, nas passagens abaixo das vias conhecidas como Eixo L e Eixo W, paralelas \u00e0 principal estrada da cidade, chamada Eix\u00e3o. A an\u00e1lise vai continuar pelos pr\u00f3ximos 15 dias e \u00e9 realizada pela empresa p\u00fablica de urbaniza\u00e7\u00e3o da …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31509"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31510,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31509\/revisions\/31510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}