As caixas-pretas do avi\u00e3o que caiu em 18 de fevereiro nas montanhas no sudoeste do Ir\u00e3 foram encontradas, indicou neste domingo (4) a ag\u00eancia oficial Irna.<\/p>\n
A caixa de grava\u00e7\u00e3o dos par\u00e2metros de voo e a das conversas no cockpit foram entregues \u00e0s autoridades judiciais, que as transmitir\u00e1 aos investigadores respons\u00e1veis \u200b\u200bpor estabelecer as causas desta trag\u00e9dia que deixou 66 mortos, escreveu Irna, citando o diretor de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Organiza\u00e7\u00e3o Iraniana da Avia\u00e7\u00e3o Civil, Reza Jafarzadeh.<\/p>\n
De acordo com Jafarzadeh, as duas caixas-pretas do ATR 72 da companhia Aseman Airlines foram encontradas no s\u00e1bado (3) pelas equipes de resgate que retomaram na sexta-feira (2) suas opera\u00e7\u00f5es nas montanhas de Zagros para tentar recuperar os corpos das v\u00edtimas do acidente.<\/p>\n
O avi\u00e3o decolou de Teer\u00e3 rumo \u00e0 cidade de Yassuj, com 66 pessoas a bordo – 60 passageiros e seis membros da tripula\u00e7\u00e3o. A aeronave desapareceu das telas dos radares durante uma tempestade de neve, quando se aproximava de seu destino. O aparelho est\u00e1 em servi\u00e7o desde 1993.<\/p>\n
As dif\u00edceis condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas nos \u00faltimos dias tornaram as opera\u00e7\u00f5es particularmente perigosas devido aos riscos de avalanches, de acordo com socorrristas citados por v\u00e1rios meios de comunica\u00e7\u00e3o iranianos.<\/p>\n
At\u00e9 agora, apenas partes de corpos foram recuperadas do local da trag\u00e9dia. De acordo com Irna, as equipes forenses realizaram testes gen\u00e9ticos em 51 tecidos para tentar identific\u00e1-los.<\/p>\n
ATR \u00e9 uma joint venture de propriedade do fabricante de avi\u00f5es europeu Airbus e do grupo italiano Leonardo.<\/p>\n
O Ir\u00e3 enfrentou algumas cat\u00e1strofes a\u00e9reas desde 2003. O \u00faltimo grande acidente no campo da Avia\u00e7\u00e3o Civil remonta a 2014, quando 39 pessoas morreram na queda de um Antonov 140.<\/p>\n
N\u00fameros da Flight Safety Foundation, uma ONG baseada nos Estados Unidos, sugerem que o Ir\u00e3 continua abaixo da m\u00e9dia em termos de ado\u00e7\u00e3o de normas de seguran\u00e7a da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (Oaci).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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