Assun\u00e7\u00e3o, 20 fev (EFE).- O presidente do Paraguai, Horacio Cartes, participou nesta ter\u00e7a-feira da inaugura\u00e7\u00e3o do novo porto de Concepci\u00f3n, que procura canalizar atrav\u00e9s do Rio Paraguai a soja brasileira do Mato Grosso do Sul a partir de um corredor terrestre que parte da cidade de Pedro Juan Caballero.<\/p>\n
A inaugura\u00e7\u00e3o aconteceu no terminal do porto, na cidade de Concepci\u00f3n, uma obra do cons\u00f3rcio Baden em parceria com a Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Navega\u00e7\u00e3o e Portos (ANNP), com um investimento de US$ 12 de milh\u00f5es, de acordo com a presid\u00eancia. As instala\u00e7\u00f5es t\u00eam capacidade de receber at\u00e9 500 toneladas de gr\u00e3o por hora por caminh\u00e3o descarregado, enquanto a capacidade de carga naval chega a 1.400 toneladas a hora. O local tamb\u00e9m possui um laborat\u00f3rio para a verifica\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise da qualidade do gr\u00e3o e escrit\u00f3rios para a ANNP e outros entes oficiais com a Alf\u00e2ndega, o Servi\u00e7o Nacional de Qualidade e Sa\u00fade Vegetal e de Sementes (Senave) e a Secretaria Nacional Antidrogas (Senad).<\/p>\n
O novo porto ser\u00e1 o receptor, entre outros portes, da soja que deve o Mato Grosso do Sul deve transferir e que depois ir\u00e1 ao exterior pela hidrovia do Paraguai.<\/p>\n
O acordo para transportar essa soja, entre o governo paraguaio e o setor produtivo sul-mato-grossense, estabelecia que essas cargas deviam ser feitas por caminh\u00f5es bitrens brasileiros. Isso provocou, no come\u00e7o do m\u00eas, uma greve dos caminhoneiros paraguaios, que argumentaram que bitrens, que n\u00e3o existem no Paraguai, representavam uma concorr\u00eancia desleal. A greve acabou alguns dias depois de o governo garantir que a soja brasileira cruzar\u00e1 o corredor em caminh\u00f5es convencionais, brasileiros e paraguaios. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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