{"id":23380,"date":"2018-02-20T23:27:59","date_gmt":"2018-02-20T23:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/?p=23380"},"modified":"2018-02-20T23:27:59","modified_gmt":"2018-02-20T23:27:59","slug":"setor-portuario-registra-avanco-de-83-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/setor-portuario-registra-avanco-de-83-2\/","title":{"rendered":"Setor portu\u00e1rio registra avan\u00e7o de 8,3%"},"content":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO. O setor portu\u00e1rio brasileiro registrou alta de 8,3% em 2017 frente ao ano anterior, e movimentou 1,086 bilh\u00e3o de toneladas. Compreendido por portos p\u00fablicos e terminais privados, o setor havia registrado, em 2016, movimenta\u00e7\u00e3o de 1,002 bilh\u00e3o de toneladas. Os n\u00fameros foram divulgados nessa quinta-feira (15) pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres aumentou tanto em toneladas quanto em unidades TEUs (sigla em ingl\u00eas para Twenty-feet Equivalent Unity, unidade que equivale a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s). Foram movimentados 106,2 milh\u00f5es de toneladas (valor 6,1% superior ao registrado em 2016), transportadas em 9,3 milh\u00f5es de TEUs (aumento de 5,7%).<\/p>\n<p>Os terminais privados movimentaram 721,6 milh\u00f5es de toneladas em 2017. Em 2016, a movimenta\u00e7\u00e3o tinha sido de 660 milh\u00f5es de toneladas, o que representa um crescimento de 9,3%. J\u00e1 os portos p\u00fablicos apresentaram crescimento de 6,3%, registrando uma movimenta\u00e7\u00e3o de 364,5 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas aumentou 22,7% nos portos p\u00fablicos e 32,9% nos terminais de uso privado de 2010 a 2017. O total de crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas ficou em 29,3%.<\/p>\n<p>Em termos de tipo de navega\u00e7\u00e3o, as de longo curso apresentaram um aumento de 8%, ficando respons\u00e1veis pela movimenta\u00e7\u00e3o de 803,3 milh\u00f5es de toneladas. A navega\u00e7\u00e3o de cabotagem \u2013 entre portos mar\u00edtimos de um mesmo pa\u00eds, sem perder a costa de vista \u2013 transportou 221,8 milh\u00f5es de toneladas, pesagem 3,8% maior do que a registrada em 2016; e a navega\u00e7\u00e3o interior \u2013 ao longo de canais, rios, lagoas, enseadas, ba\u00edas e angras \u2013 apresentou crescimento de 37,8% -57,3 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>Super\u00e1vit. A balan\u00e7a comercial brasileira registrou super\u00e1vit de US$ 2,631 bilh\u00f5es at\u00e9 a segunda semana de fevereiro, fruto de exporta\u00e7\u00f5es de US$ 7,326 bilh\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es de US$ 4,696 bilh\u00f5es. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO. O setor portu\u00e1rio brasileiro registrou alta de 8,3% em 2017 frente ao ano anterior, e movimentou 1,086 bilh\u00e3o de toneladas. Compreendido por portos p\u00fablicos e terminais privados, o setor havia registrado, em 2016, movimenta\u00e7\u00e3o de 1,002 bilh\u00e3o de toneladas. Os n\u00fameros foram divulgados nessa quinta-feira (15) pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23381,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23380\/revisions\/23381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}