O ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gest\u00e3o, Dyogo Oliveira, afirmou nesta quarta-feira (7), que ser\u00e1 feita complementa\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria para garantir o funcionamento dos metr\u00f4s de Recife, Belo Horizonte, Natal, Macei\u00f3 e Jo\u00e3o Pessoa, as cinco pra\u00e7as com sistemas operados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).<\/p>\n
Conforme mostrou reportagem publicada pelo Estado na quarta-feira, ata de reuni\u00e3o realizada no Recife no \u00faltimo dia 30, assinada por representantes da CBTU nas cinco cidades, afirmava que os metr\u00f4s das capitais poderiam passar a funcionar somente em hor\u00e1rios de pico e de segunda a sexta-feira, j\u00e1 a partir do pr\u00f3ximo dia 5, prejudicando cerca de 600 mil pessoas diariamente.<\/p>\n
O motivo \u00e9 o corte no or\u00e7amento deste ano para os cinco sistemas, reduzido de aproximadamente R$ 260 milh\u00f5es em 2017 para R$ 139,7 milh\u00f5es este ano. A ata afirma ainda que, por causa do impacto financeiro, os sistemas corriam o risco de serem totalmente paralisados. A ata foi encaminhada pelo presidente interino da CBTU, Jos\u00e9 Marques de Lima, para o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da empresa, Pedro Cunto de Almeida Machado.<\/p>\n
Informamos que, segundo o ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gest\u00e3o, Dyogo Oliveira, houve redu\u00e7\u00e3o de recursos or\u00e7ament\u00e1rios para o metr\u00f4 durante a tramita\u00e7\u00e3o da PLOA no Congresso Nacional. No entanto, o governo providenciar\u00e1 a complementa\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria em tempo. N\u00e3o haver\u00e1 qualquer risco de interrup\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, afirma nota enviada pelo Minist\u00e9rio do Planejamento.<\/p>\n
Impacto. Na reportagem publicada nesta quarta-feira, a CBTU confirmava a possibilidade de impacto na opera\u00e7\u00e3o dos metr\u00f4s, mas disse que n\u00e3o era poss\u00edvel dizer como e quando isso aconteceria. No Minist\u00e9rio das Cidades, a informa\u00e7\u00e3o, repassada na ter\u00e7a-feira, foi de que o or\u00e7amento para o setor havia sido aprovado pelo Congresso Nacional e que n\u00e3o havia, at\u00e9 aquele momento, expectativa de altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No caso de Belo Horizonte o valor necess\u00e1rio para que o sistema opere sem problemas \u00e9 de R$ 100 milh\u00f5es, conforme c\u00e1lculos do presidente do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de Minas Gerais, Romeu Jos\u00e9 Machado Netos.<\/p>\n
Segundo ele, antes do an\u00fancio do ministro, este ano, o total que seria passado seria de R$ 57 milh\u00f5es. O impacto ser\u00e1 nos contratos para limpeza de vag\u00f5es, m\u00e1quinas, esta\u00e7\u00f5es e, ainda, na compra de pe\u00e7as e manuten\u00e7\u00e3o das composi\u00e7\u00f5es, disse o sindicalista na ter\u00e7a-feira. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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