O governo da Alemanha condenou a realiza\u00e7\u00e3o de testes financiados por fabricantes de autom\u00f3veis do pa\u00eds em que humanos e macacos tiveram de inalar fuma\u00e7a de escapamento.<\/p>\n
Os experimentos, que teriam sido conduzidos com o objetivo de defender o uso de diesel em autom\u00f3veis, foram noticiados nos \u00faltimos dias pelo jornal The New York Times – que veiculou reportagem sobre testes realizados com 10 primatas na cidade americana de Albuquerque, no Estado de Novo M\u00e9xico – e pela imprensa alem\u00e3, que se concentrou em testes realizados com humanos em um laborat\u00f3rio em Aachen, pr\u00f3ximo \u00e0 fronteira com a Holanda.<\/p>\n
Os ve\u00edculos de imprensa alem\u00e3es afirmam que a pesquisa foi realizada por um grupo chamado EUGT (Grupo de Pesquisa Europeu sobre Meio Ambiente e Sa\u00fade no Setor de Transporte, na sigla em ingl\u00eas), financiado, por sua vez, pelas empresas Volkswagen, Daimler e BMW.<\/p>\n
Em sua defesa, as empresas t\u00eam dito que n\u00e3o conheciam os detalhes dos experimentos que financiaram.<\/p>\n
O governo alem\u00e3o declarou n\u00e3o haver motivo para a realiza\u00e7\u00e3o de experimentos dessa natureza e exigiu mais detalhes sobre eles. Esses testes em macacos ou mesmo em humanos n\u00e3o podem ser justificados do ponto de vista \u00e9tico, de forma nenhuma, disse o porta-voz do governo Steffen Seibert.<\/p>\n
A ministra do Meio Ambiente, Barbara Hendricks, chamou os experimentos de abomin\u00e1veis e se disse chocada que cientistas tenham concordado em conduzi-los.<\/p>\n
O pol\u00edtico social-democrata Stephan Weil, tamb\u00e9m membro do conselho de supervis\u00e3o da Volkswagen, qualificou a pesquisa de absurda e abomin\u00e1vel. Lobby n\u00e3o pode ser uma desculpa para esse tipo de teste, disse ele.<\/p>\n
O que se sabe sobre os testes?<\/p>\n
Em reportagem publicada na \u00faltima quinta-feira, o jornal New York Times afirma que a pesquisa do grupo EUGT tinha como objetivo se contrapor uma decis\u00e3o de 2012 da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS) que classificava a fuma\u00e7a de escapamento de ve\u00edculos a diesel como cancer\u00edgena.<\/p>\n
Segundo o jornal americano, em 2014, o grupo EUGT exp\u00f4s 10 macacos a fuma\u00e7a de escapamento em uma c\u00e2mara de ar fechada. O teste ocorreu em um laborat\u00f3rio em Albuquerque, Novo M\u00e9xico, nos Estados Unidos. Os ve\u00edculos usados nos experimentos seriam adulterados para gerarem n\u00edveis menores de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 neste fim de semana, os ve\u00edculos jornal\u00edsticos alem\u00e3es Stuttgarter Zeitung e a r\u00e1dio SWR divulgaram que 19 homens e 6 mulheres inalaram fuma\u00e7a de diesel em outro experimento da EUGT.<\/p>\n
Durante um m\u00eas de testes em um laborat\u00f3rio em Aachen, na Alemanha, essas pessoas foram expostas a diversas concentra\u00e7\u00f5es de fuma\u00e7a de diesel, que cont\u00e9m \u00f3xido de nitrog\u00eanio t\u00f3xico. O estudo teria sido publicado em 2016.<\/p>\n
Naquela \u00e9poca, as montadoras argumentavam que tecnologias modernas permitiam reduzir a polui\u00e7\u00e3o de escapamento de ve\u00edculos a diesel a n\u00edveis seguros. Mas, posteriormente, foi descoberto que a Volkswagen havia instalado dispositivos fraudados nos ve\u00edculos testados.<\/p>\n
Os resultados dos exames eram manipulados – levando a crer que a emiss\u00e3o de gases t\u00f3xicos era muito menor do que efetivamente seria na pr\u00e1tica. Estima-se que mais de 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos tenham sido adulterados para evitar um c\u00e1lculo acurado de emiss\u00e3o de poluentes. A descoberta da fraude ambiental, em 2015, causou um esc\u00e2ndalo internacional e derrubou a c\u00fapula da montadora.<\/p>\n
No Brasil, ve\u00edculos do modelo picape Amarok tiveram o dispositivo adulterado instalado. Segundo o New York Times, a Volkswagen j\u00e1 teve que pagar mais de US$ 26 bilh\u00f5es em multas devido ao esc\u00e2ndalo anterior.<\/p>\n
O que as montadoras disseram?<\/p>\n
Em sua defesa, as empresas t\u00eam dito que n\u00e3o conheciam os detalhes da pesquisa que financiaram. A Daimler, fabricante dos carros Mercedes-Benz, disse no domingo estar consternada pela extens\u00e3o dos estudos (da EUGT) e sua implementa\u00e7\u00e3o. N\u00f3s condenamos os experimentos de forma veemente.<\/p>\n
Em rea\u00e7\u00e3o \u00e0 reportagem do New York Times, a Volkswagen tuitou no s\u00e1bado dizendo que se distancia explicitamente de todas as formas de abuso de animais. N\u00f3s sabemos que os m\u00e9todos cient\u00edficos usados pela EUGT estavam errados e nos desculpamos sinceramente.<\/p>\n
O conselho de supervis\u00e3o da Volkswagen disse que vai investigar o assunto e chamou os experimentos de completamente absurdos.
\nQuais s\u00e3o as mais recentes informa\u00e7\u00f5es sobre a polui\u00e7\u00e3o pelo diesel?<\/p>\n
Um estudo recente do pesquisador alem\u00e3o Ferdinand Dudenh\u00f6ffer mostrou que os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o pelo diesel ainda est\u00e3o muito altos em dez cidades da Alemanha – assim, o mais prov\u00e1vel \u00e9 que os autom\u00f3veis sejam banidos de locais com situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica, ao menos que os motores sejam aprimorados.<\/p>\n
Segundo sua pesquisa, apenas mudan\u00e7as nos softwares dos ve\u00edculos n\u00e3o seriam suficientes para lidar com o problema.<\/p>\n
Munique, Stuttgart, Hamburgo, D\u00fcsseldorf e Col\u00f4nia est\u00e3o entre as cidades com n\u00edveis graves de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os testes foram anti\u00e9ticos?<\/p>\n
O governo alem\u00e3o avalia que sim.<\/p>\n
Enquanto isso, dois cientistas independentes que j\u00e1 conduziram testes sobre a polui\u00e7\u00e3o do ar com volunt\u00e1rios humanos disseram \u00e0 BBC que o patroc\u00ednio das empresas a estes experimentos \u00e9 problem\u00e1tico.<\/p>\n
Se a pesquisa n\u00e3o \u00e9 independente, ent\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas sobre sua validade e, portanto, sobre sua \u00e9tica, diz Frank Kelly, da universidade Kings College London.<\/p>\n
Kelly diz que centenas de volunt\u00e1rios j\u00e1 participaram de estudos com financiamento p\u00fablico sobre o impacto da emiss\u00e3o do diesel – trabalhos estes que precisaram passar pela aprova\u00e7\u00e3o em comit\u00eas de \u00e9tica para prosseguir.<\/p>\n
Em um estudo universit\u00e1rio, por exemplo, volunt\u00e1rios com doen\u00e7as cr\u00f4nicas nos pulm\u00f5es ou no cora\u00e7\u00e3o caminhavam por pontos tur\u00edsticos movimentados de Londres.<\/p>\n
Fazer experimentos com pessoas ou macacos n\u00e3o \u00e9 por si s\u00f3 anti\u00e9tico, afirma Chris Carlsten, da Universidade de British Columbia, no Canad\u00e1.<\/p>\n
Carlsten acrescenta ainda que n\u00e3o \u00e9 muito comum fazer testes de polui\u00e7\u00e3o do ar com macacos, apesar de alguns terem sido usados para estudar a camada de oz\u00f4nio.<\/p>\n
Ele estudou os efeitos da emiss\u00e3o de diesel em volunt\u00e1rios, que costumam ser pagos em cerca de 14 d\u00f3lares canadenses (R$ 34) por duas horas de exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Esses estudos s\u00e3o essenciais para apoiar pol\u00edticas que possam proteger a todos, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O governo da Alemanha condenou a realiza\u00e7\u00e3o de testes financiados por fabricantes de autom\u00f3veis do pa\u00eds em que humanos e macacos tiveram de inalar fuma\u00e7a de escapamento. Os experimentos, que teriam sido conduzidos com o objetivo de defender o uso de diesel em autom\u00f3veis, foram noticiados nos \u00faltimos dias pelo jornal The New York Times …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18696,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18695\/revisions\/18696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goiasemtempo.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}